የሰው አልባ የአየር ላይ ተሽከርካሪ (ዩኤቪ) ከባድ ድብቅ አደጋዎች 'ያልተፈቀደ በረራዎች'? ይህንን ውጤታማ የፀረ-UAV ስትራቴጂ ይውሰዱ

የሰው አልባ የአየር ላይ ተሽከርካሪ (ዩኤቪ) ከባድ ድብቅ አደጋዎች 'ያልተፈቀደ በረራዎች'? ይህንን ውጤታማ የፀረ-UAV ስትራቴጂ ይውሰዱ

ከግልጽ አቅርቦት እና የሃይል ፍተሻ እስከ ፊልም እና የቴሌቭዥን የአየር ላይ ፎቶግራፍ ድረስ የዩኤቪ ቴክኖሎጂ ፈጣን እድገት ለህይወታችን እና ለስራችን ትልቅ ምቾት አምጥቷል። ሆኖም ግን፣ በተመሳሳይ ጊዜ፣ እንደ 'ያልተፈቀደ በረራ' እና 'በዘፈቀደ በረራ' ያሉ ክስተቶች ከጊዜ ወደ ጊዜ ጎልተው እየታዩ መጥተዋል-በበረራ ላይ የሚነሳውን በረራ እና በአውሮፕላን ማረፊያ ማረፍያ ቦታ ላይ ጣልቃ መግባት፣ በወታደራዊ የተከለከሉ ቦታዎች ላይ ሚስጥራዊ መረጃዎችን መስረቅ እና በዋና ዋና የዝግጅቱ ስፍራዎች ላይ የደህንነት ስጋት እየፈጠሩ ነው። እነዚህ ጉዳዮች የህዝብን ፀጥታ ከማደፍረስ ባለፈ የፀጥታውን ቀይ መስመር በቀጥታ ያቋርጣሉ። ሳይንሳዊ እና ቀልጣፋ ፀረ-UAV ስትራቴጂ እንዴት መገንባት እንደሚቻል የህዝብን ደህንነት ለማረጋገጥ እና ማህበራዊ መረጋጋትን ለማስጠበቅ አስቸኳይ ፍላጎት ሆኗል።

I. ትክክለኛ ግንዛቤ፡ በዩኤቪዎች ላይ 'የመጀመሪያውን የመከላከያ መስመር' መገንባት

ውጤታማ የፀረ-UAV ሥራ ቅድመ ሁኔታ ኢላማዎችን በወቅቱ እና በትክክለኛ መንገድ መፈለግ ነው። የዩኤቪዎችን ሁለንተናዊ እና ክፍተት-ነጻ ክትትልን በማሳካት ብቻ ለቀጣይ ማስወገጃ ጊዜ ማግኘት እንችላለን። ይህ የነጠላ ቴክኖሎጂን ድክመቶች ለማካካስ የተለያዩ የክትትል ቴክኖሎጂዎችን ጥቅሞች በማጣመር የ 'ባለብዙ-ልኬት የተቀናጀ' ግንዛቤ ስርዓት መገንባት ይጠይቃል።

ከቴክኖሎጂ ምርጫ አንፃር የራዳር ክትትል መሰረት ነው። እንደ አየር ሁኔታ እና ብርሃን ባሉ የአካባቢ ሁኔታዎች ተጽእኖ ሳይደርስበት መካከለኛ እና ረጅም ርቀት ዩኤቪዎችን መለየት እና መከታተል ይችላል እና በተለይም በትላልቅ ቦታዎች ላይ ቅድመ ማስጠንቀቂያ ለመስጠት ተስማሚ ነው ። የሬድዮ ፍሪኩዌንሲ ክትትል በበኩሉ በዩኤቪዎች እና በርቀት መቆጣጠሪያዎች መካከል ያሉትን የመገናኛ ምልክቶች በትክክል በመያዝ የUAVን አቀማመጥ፣ ሞዴል እና የኦፕሬተሩን መረጃ በሲግናል ትንታኔ ሊወስን ይችላል ይህም 'ትክክለኛ አቀማመጥ መሳሪያ' ተብሎ ሊጠራ ይችላል። በቅርብ ርቀት እና ዝቅተኛ ከፍታ ላይ ለሚበሩ ትንንሽ ዩኤቪዎች የኦፕቲካል ክትትል (እንደ ከፍተኛ ጥራት ካሜራዎች እና የኢንፍራሬድ ቴርማል ኢሜጂንግ ያሉ) ሚና ሊጫወቱ ይችላሉ። በምስል ማወቂያ ቴክኖሎጂ አማካኝነት የዩኤቪዎች ገጽታ ባህሪያትን በመለየት የእውነተኛ ጊዜ ምስላዊ ክትትልን እውን ማድረግ ይችላል።

በተጨማሪም የአኮስቲክ መቆጣጠሪያ መሳሪያዎች እንደ አየር ማረፊያዎች፣ የኒውክሌር ኃይል ማመንጫ ጣቢያዎች እና የመንግስት ኤጀንሲዎች ባሉ ዋና ሚስጥራዊነት ያላቸው አካባቢዎች ሊሰማሩ ይችላሉ። በበረራ ወቅት በዩኤቪዎች የሚፈጠሩት ልዩ የድምፅ ምልክቶች በአኮስቲክ ሴንሰሮች ሊያዙ ይችላሉ ፣ይህም ባለብዙ አቅጣጫዊ ግንዛቤ አውታረ መረብ ይፈጥራል 'ራዳር + የሬዲዮ ፍሪኩዌንሲ + ኦፕቲክስ + አኮስቲክስ ' ' ዩኤቪዎች ልክ እንደታዩ መገኘታቸውን ለማረጋገጥ '።

II. ሳይንሳዊ አወጋገድ፡ በሁኔታዎች ላይ በመመስረት ጥሩውን የምላሽ እቅድ መምረጥ

የዩኤቪ ኢላማ ካገኘ በኋላ በሁሉም ሁኔታዎች 'አንድ-መጠን-ለሁሉም' በሆነ መንገድ ወደ ታች ማስገደድ አስፈላጊ አይሆንም። የሳይንሳዊ አወጋገድ ስልት 'በደረጃ እና ትክክለኛ ትግበራ መመደብ' የሚለውን መርህ መከተል አለበት, እና ሁለተኛ አደጋዎችን ለማስወገድ በ UAV የበረራ ዓላማ, ቦታ እና ስጋት ደረጃ መሰረት በጣም አስተማማኝ እና በጣም ቀልጣፋ የምላሽ ዘዴን መምረጥ አለበት.

ግልጽ ያልሆነ ተንኮል አዘል ዓላማ በሌላቸው ዋና ባልሆኑ አካባቢዎች ለሚበሩ የሲቪል ዩኤቪዎች የ 'ለስላሳ መጨናነቅ' ዘዴ ቅድሚያ ሊሰጠው ይገባል ። የሬድዮ መጨናነቅ መሳሪያዎችን በመጠቀም በዩኤቪ እና በርቀት መቆጣጠሪያው መካከል ያለው የግንኙነት መስመር በተሟላ ሁኔታ ውስጥ ሊቋረጥ ይችላል ፣ይህም UAV እንደ 'ወደ ቤት መመለስ ' እና ' ማንዣበብ ' ያሉ ቅድመ-ቅምጥ ሂደቶችን እንዲፈጽም ያስገድዳል። ይህ በረራውን እንዳይቀጥል መከላከል ብቻ ሳይሆን የዩኤቪ ጉዳት እና የመውደቅ አደጋን ይቀንሳል። ዩኤቪው ብዙ ህዝብ በሚኖርበት አካባቢ 'በቀረጻ ላይ የተመሰረተ' መጣል የበለጠ ተገቢ ነው - መረቡን ለመያዝ ፀረ-UAV ሽጉጥ በመጠቀም ወይም በባለሙያ ጸረ-UAV በመጠቀም 'አየርን መጥለፍ' እና ደህንነቱ በተጠበቀ ቦታ ላይ እንዲያርፍ።

ዩኤቪዎች እንደ ወታደራዊ የተከለከሉ ቦታዎችን እና የአየር ማረፊያ ማጽጃ ቦታዎችን የመሳሰሉ ዋና ቦታዎችን ሰብረው ለሚገቡ ወይም አደገኛ እቃዎችን በመያዝ ለሚጠረጠሩ ማስጠንቀቂያዎች ውጤታማ ካልሆኑ በኋላ ወሳኙ 'ከባድ ጥፋት' እርምጃዎች ሊወሰዱ ይችላሉ ለምሳሌ የሌዘር መሳሪያዎችን እና የአየር መከላከያ ሚሳኤሎችን (ህጎችን፣ መመሪያዎችን እና የባለስልጣኖችን መመሪያዎችን በጥብቅ መከተል አለባቸው) የደህንነት ስጋቶችን በፍጥነት ለማስወገድ።

III. የምንጭ ቁጥጥር፡- ያልተፈቀዱ የዩኤቪ በረራዎችን መገደብ 'ከሥሩ'

የፀረ-ዩኤቪ ስትራቴጂው 'ድህረ-ማስወገድ' ላይ ብቻ ሳይሆን ለ 'ምንጭ መከላከል' የበለጠ ትኩረት መስጠት አለበት. አጠቃላይ የምርት፣ የሽያጭ፣ የምዝገባ እና የክዋኔ ሰንሰለት ደረጃውን የጠበቀ በማድረግ ብቻ ያልተፈቀዱ የበረራ ባህሪያትን ክስተት በመሠረታዊነት መቀነስ እንችላለን።

በምርት በኩል በዩኤቪ ኢንተርፕራይዞች ላይ የሚደረገው ቁጥጥር መጠናከር አለበት። ከፋብሪካው የሚወጡ ሁሉም ዩኤቪዎች አብሮ የተሰራ 'ኤሌክትሮኒካዊ አጥር' ስርዓት በቅድመ-የተቀመጠ የበረራ-ክልል ውሂብ እንዲኖራቸው ያስፈልጋል። አንዴ ዩኤቪ በረራ ወደማይኖርበት ዞን ሲቃረብ የበረራ ክልከላ ተግባር በራስ-ሰር ይነሳል። በተመሳሳይ ጊዜ በቀላሉ ለመከታተል ዩኤቪዎች 'አንድ UAV, አንድ ኮድ'ን ለመገንዘብ ልዩ የመለያ ኮድ እንዲታጠቁ ይፈለጋል. በሽያጭ በኩል የእውነተኛ ስም ግዢ ስርዓት መተግበር አለበት. ገዥዎች እንደ መታወቂያ ካርዶች ያሉ ትክክለኛ ሰነዶችን ማቅረብ አለባቸው እና የሽያጭ ኢንተርፕራይዞች የግዢ መረጃን በእውነት መዝግበው ለሚመለከተው ክፍል ሪፖርት ማድረግ አለባቸው።

በኦፕራሲዮኑ በኩል የ UAV ኦፕሬተሮች የሥልጠና እና የምስክር ወረቀት ስርዓት የኦፕሬተሮችን የደህንነት ኃላፊነቶች እና ህጋዊ ግዴታዎችን ለማብራራት በጥብቅ መተግበር አለበት ። ያለፍቃድ የዩኤቪ ኦፕሬሽን ያለ ምዝገባ ወይም ማረጋገጫ ቅጣቶች መጨመር አለባቸው ጠንካራ እንቅፋት ለመፍጠር። በተጨማሪም የህዝብ ደህንነት ማስታዎቂያዎች ፣የማህበረሰብ ማስተዋወቂያዎች እና ሌሎች ዘዴዎች የዩኤቪ የበረራ መመሪያዎችን ለማስተዋወቅ ፣የህዝቡን ደህንነት ግንዛቤ እና ህግን አክባሪ ንቃተ ህሊና ለማሻሻል እና 'ህጋዊ በረራ እና ደህንነቱ የተጠበቀ በረራ' የጋራ መግባባት ላይ መዋል አለባቸው።

IV. የተቀናጀ ትስስር፡- የ‹‹የባለብዙ ፓርቲ የጋራ›› ፀረ-UAV ሥነ-ምህዳር መገንባት።

የፀረ-UAV ሥራ ሰፊ ቦታዎችን የሚያካትት እና ጠንካራ ሙያዊነትን ይጠይቃል, ስለዚህ በአንድ ክፍል ማጠናቀቅ አስቸጋሪ ነው. 'የመንግስት አመራር፣ የመምሪያው ቅንጅት እና ማህበራዊ ተሳትፎ' የግንኙነት ዘዴን ከሁሉም አካላት በማዋሃድ የጋራ የስራ ሃይል መመስረት ያስፈልጋል።

በመንግስት ደረጃ አንድ ወጥ የሆነ የፀረ-ዩኤቪ የስራ እቅድ እና የአደጋ ጊዜ ምላሽ እቅድ በማውጣት ግንባር ቀደም ሆኖ የህዝብ ደኅንነት፣ ሲቪል አቪዬሽን፣ ወታደራዊ፣ የድንገተኛ አደጋ አስተዳደርና ሌሎች ክፍሎች ያሉባቸውን ኃላፊነቶች በማጣራት እና የቁጥጥር ክፍተቶችን ማስወገድ አለበት። የህዝብ ደህንነት መምሪያ በየቀኑ ፀረ-UAV ህግ አስከባሪ እና ድንገተኛ ማስወገድ ኃላፊነት ነው; የሲቪል አቪዬሽን ዲፓርትመንት የአየር ትራፊክ ቁጥጥር እና የአየር ማረፊያ ቦታ መቆጣጠሪያ ድጋፍ ይሰጣል; ወታደራዊ ዲፓርትመንት በወታደራዊ አካባቢዎች የፀረ-UAV ተግባራትን ያከናውናል; የአደጋ ጊዜ አስተዳደር ክፍል በአደጋ ጊዜ የማዳን ሥራን የማስተባበር ኃላፊነት አለበት። በተመሳሳይም ኢንተርፕራይዞች እና የሳይንስ የምርምር ተቋማት በፀረ-UAV ቴክኖሎጂ ምርምር እና ልማት ላይ ኢንቨስትመንቶችን እንዲያሳድጉ ፣የክትትል እና የመከላከያ ቴክኖሎጂዎችን ተደጋጋሚነት እና ማሻሻልን ማስተዋወቅ እና ለፀረ-UAV ሥራ የቴክኒክ ድጋፍ እንዲሰጡ ማበረታታት አለባቸው።

በተጨማሪም፣ በክትትል ውስጥ የህዝብ ተሳትፎን ለማበረታታት 'UAV ያልተፈቀደ የበረራ ሪፖርት ማድረጊያ መድረክ' ሊቋቋም ይችላል። ያልተፈቀዱ የበረራ ባህሪያት ከተገኙ በኋላ ህዝቡ በማንኛውም ጊዜ ሪፖርት ማድረግ ይችላል, ይህም 'የሁሉም ሰዎች የጋራ አስተዳደር' ጥሩ ድባብ ይፈጥራል.

ማጠቃለያ፡ ልማትን እና ደህንነትን ከአየር ትዕዛዝ ለመጠበቅ ማመጣጠን

የጸረ-UAV ስትራቴጂ ዋናው የ UAV ቴክኖሎጂ ፈጠራ ልማትን በማረጋገጥ እና የህዝብን ደህንነት በማስጠበቅ መካከል ሚዛን ማግኘት ነው። ችግሮችን በመፍራት የዩኤቪ ኢንዱስትሪን እድገት መገደብ ወይም ያልተፈቀደ በረራ ማህበራዊ ደህንነትን አደጋ ላይ እንዲጥል መፍቀድ የለብንም ። 'ትክክለኛ ግንዛቤ፣ ሳይንሳዊ አወጋገድ፣ ምንጭ ቁጥጥር እና የተቀናጀ ትስስር' ሙሉ ሰንሰለት ያለው ፀረ-ዩኤቪ ስርዓት በመገንባት ለ UAV ኢንዱስትሪ ጤናማ የእድገት አካባቢ መፍጠር ብቻ ሳይሆን ጠንካራ የአየር ደህንነት መከላከያ መስመር መገንባት የምንችለው የአየር ድብቅ አደጋን ሳይሆን ህብረተሰቡን የሚያገለግል እና ህይወትን የሚያመቻች UAVs በእውነት 'አየር ረዳቶች' በማድረግ ነው።

በፀረ-UAV ስትራቴጂዎች ላይ ምን አስተያየት አለህ? በአስተያየቶችዎ ውስጥ አስተያየትዎን ለመተው እንኳን ደህና መጡ!