De signaallokalisatie van onbemande luchtvaartuigen (UAV) wordt bereikt via een Time Difference of Arrival (TDOA)-netwerk dat bestaat uit kleine bewakingsontvangers voor buiten. Normaal gesproken moeten er ten minste vier mobiele of draagbare meetstations worden ingezet met een afstand tussen de stations variërend van 300 meter tot 1 kilometer. Elk station is in staat tot zowel conventionele signaalbewakingstaken als TDOA-lokalisatie.
TDOA-lokalisatie is een methode die tijdsverschillen gebruikt voor positionering. Door de tijd te meten die een signaal nodig heeft om elk meetstation te bereiken, kan de afstand van de signaalbron tot elk station worden bepaald. Door cirkels te maken met de meetstations als middelpunt en de gemeten afstanden als stralen, kan de positie van het signaal worden bepaald. Absolute tijdmeting is over het algemeen een uitdaging; Door echter de absolute tijdsverschillen van signaalaankomst bij elk meetstation te vergelijken, kunnen hyperbolen worden geconstrueerd met de meetstations als brandpunten en de tijdsverschillen als de hoofdas. De snijpunten van deze hyperbolen vertegenwoordigen de positie van het signaal.
Beschikbaarheid: | |
---|---|
Hoeveelheid: | |
Technische specificaties
Frequentieband scannen | Gebaseerd op reguliere frequenties (2,4GHz/5,8GHz), indien nodig uitbreidbaar naar meerdere frequentiebanden |
Detectiebereik | ≥ 4 km (voor 2,4GHz/5,8GHz afstandsbediening en beeldoverdracht) |
Verbindingsmethode | Netwerkverbinding |
Bedrijfstemperatuur | Groot temperatuurbereik |
Voeding | Wisselstroom 220V |
Technische specificaties
Frequentieband scannen | Gebaseerd op reguliere frequenties (2,4GHz/5,8GHz), indien nodig uitbreidbaar naar meerdere frequentiebanden |
Detectiebereik | ≥ 4 km (voor 2,4GHz/5,8GHz afstandsbediening en beeldoverdracht) |
Verbindingsmethode | Netwerkverbinding |
Bedrijfstemperatuur | Groot temperatuurbereik |
Voeding | Wisselstroom 220V |