Onbemande lugvoertuig (UAV) seinlokalisering word bereik deur 'n tydsverskil van aankoms (TDOA) netwerk wat saamgestel is uit klein buite monitering ontvangers. Tipies moet ten minste vier mobiele of draagbare moniteringstasies ontplooi word met 'n spasiëring tussen stasies wat wissel van 300 meter tot 1 kilometer. Elke stasie is in staat tot beide konvensionele seinmoniteringstake en TDOA-lokalisering.
TDOA-lokalisering is 'n metode wat tydsverskille vir posisionering gebruik. Deur die tyd te meet wat dit neem vir 'n sein om elke moniteringstasie te bereik, kan die afstand vanaf die seinbron na elke stasie bepaal word. Deur sirkels te skep met die moniteringstasies as middelpunte en die gemete afstande as radiusse, kan die posisie van die sein bepaal word. Absolute tydmeting is oor die algemeen uitdagend; deur die absolute tydverskille van seinaankoms by elke moniteringsstasie te vergelyk, kan hiperbole egter gekonstrueer word met die moniteringstasies as fokuspunte en die tydverskille as die hoofas. Die snypunte van hierdie hiperbole verteenwoordig die sein se posisie.
Beskikbaarheid: | |
---|---|
Hoeveelheid: | |
Tegniese spesifikasies
Skandeerfrekwensieband | Gebaseer op hoofstroomfrekwensies (2.4GHz/5.8GHz), uitbreidbaar na veelvuldige frekwensiebande soos benodig |
Opsporingsreeks | ≥ 4 km (vir 2.4GHz/5.8GHz afstandbeheer en beeldoordrag) |
Verbindingsmetode | Netwerkverbinding |
Bedryfstemperatuur | Wye temperatuurreeks |
Kragtoevoer | AC 220V |
Tegniese spesifikasies
Skandeerfrekwensieband | Gebaseer op hoofstroomfrekwensies (2.4GHz/5.8GHz), uitbreidbaar na veelvuldige frekwensiebande soos benodig |
Opsporingsreeks | ≥ 4 km (vir 2.4GHz/5.8GHz afstandbeheer en beeldoordrag) |
Verbindingsmetode | Netwerkverbinding |
Bedryfstemperatuur | Wye temperatuurreeks |
Kragtoevoer | AC 220V |