| Hoeveelheid: | |
|---|---|
Ontdek die toonbeeld van koste-effektiewe toesigtegnologie met die R-EYE-103E, 'n baanbrekende radarstelsel wat ontwerp is om te presteer in toesig-toepassings met 'n lae hoogte. Instel van nuwe standaarde in prestasie en bekostigbaarheid, kombineer hierdie radarstelsel innoverende azimut -meganiese skandering en skanderingsmetodes vir fase -fase om ongeëwenaarde dekking en veelsydigheid te lewer, terwyl dit die hardeware -kompleksiteit en bedryfskoste tot die minimum beperk.
Innoverende benadering: Die kern van die R-EYE-103E lê die innoverende gebruik van Azimuth Mechanical Scanning and Elevation Fased-skanderingsmetodes. Hierdie strategiese kombinasie bied uitstekende koste-effektiwiteit in vergelyking met tradisionele radarstelsels, wat omvattende dekking bewerkstellig, terwyl die gebruik van hulpbronne optimaliseer. Deur ontwerp en prestasie te vaartbelyn, kom die R-EYE-103E na vore as 'n aantreklike oplossing vir 'n wye verskeidenheid toepassings vir verdediging, veiligheid en toesig.
Aanpasbaarheid en skaalbaarheid: Die R-EYE-103E, wat ontwerp is om aan die ontwikkelende eise van moderne toesigoperasies te voldoen, spog met 'n modulêre ontwerp en buigsame argitektuur wat naatlose integrasie met bestaande radarnetwerke en opdragstelsels moontlik maak. Hierdie aanpasbaarheid maak voorsiening vir maklike aanpassing en uitbreiding om veranderende bedryfsvereistes en opkomende bedreigings te akkommodeer, wat langtermyn relevansie en effektiwiteit in dinamiese operasionele omgewings verseker.
Uitsonderlike werkverrigting: toegerus met 'n Ku-band-gefaseerde skikkingskonfigurasie en 'n volledig vaste toestand, volledig samehangende polsdoppler-argitektuur, lewer die R-EYE-103E buitengewone werkverrigting in alle weersomstandighede. Met 'n opsporingsbereik van meer as 12 km (RCS: 0,01 m²) en 'n hoekbedekking wat strek as Azimuth 0 ° 360 ° en hoogte 0 ° 30 °, bied hierdie radarstelsel ongeëwenaarde presisie en betroubaarheid in die opsporing en opsporing van vinnig bewegende teikens.
Koste-effektiewe ontwerp: Deur gebruik te maak van azimut-meganiese skandering en fase-skanderingsmetodes, bereik die R-EYE-103E 'n uitstekende balans tussen prestasie en koste-effektiwiteit. Met 'n gewig van ≤50 kg en 'n kragverbruik van ≤ 1300W, bied hierdie radarstelsel optimale bedryfsdoeltreffendheid sonder om die werkverrigting in die gedrang te bring, wat dit 'n veelsydige en onontbeerlike bate maak vir 'n wye verskeidenheid toesig- en sekuriteitsbedrywighede.
Tegniese spesifikasies
Frekwensieband | Ku-band |
Opsporingsreeks | ≥12 km (RCS: 0,01 m²) |
Blind sone | 200 m |
Hoekbedekking | Azimut: 0 ° ~ 360 °, hoogte: 0 ° ~ 30 ° |
Spoedmetingreeks | 1m/s ~ 100m/s |
Skanderingsmetode | Azimut: meganiese skandering, hoogte: gefaseerde skandering |
Akkuraatheid | Afstand: <10m, azimut: <0,5 °, hoogte: <0,5 ° |
Teikenopdateringskoers | 3s/6s |
Koppelvlak | Ethernet |
Gewig | ≤50 kg |
Kragvoorsiening | AC 220V |
Kragverbruik | ≤1300W |
Dimensies | Array -grootte: ≤530mm*420mm*142mm (servo's uitgesluit) |
Bedryfstemperatuur | -40 ° C tot +55 ° C |
Ontdek die toonbeeld van koste-effektiewe toesigtegnologie met die R-EYE-103E, 'n baanbrekende radarstelsel wat ontwerp is om te presteer in toesig-toepassings met 'n lae hoogte. Instel van nuwe standaarde in prestasie en bekostigbaarheid, kombineer hierdie radarstelsel innoverende azimut -meganiese skandering en skanderingsmetodes vir fase -fase om ongeëwenaarde dekking en veelsydigheid te lewer, terwyl dit die hardeware -kompleksiteit en bedryfskoste tot die minimum beperk.
Innoverende benadering: Die kern van die R-EYE-103E lê die innoverende gebruik van Azimuth Mechanical Scanning and Elevation Fased-skanderingsmetodes. Hierdie strategiese kombinasie bied uitstekende koste-effektiwiteit in vergelyking met tradisionele radarstelsels, wat omvattende dekking bewerkstellig, terwyl die gebruik van hulpbronne optimaliseer. Deur ontwerp en prestasie te vaartbelyn, kom die R-EYE-103E na vore as 'n aantreklike oplossing vir 'n wye verskeidenheid toepassings vir verdediging, veiligheid en toesig.
Aanpasbaarheid en skaalbaarheid: Die R-EYE-103E, wat ontwerp is om aan die ontwikkelende eise van moderne toesigoperasies te voldoen, spog met 'n modulêre ontwerp en buigsame argitektuur wat naatlose integrasie met bestaande radarnetwerke en opdragstelsels moontlik maak. Hierdie aanpasbaarheid maak voorsiening vir maklike aanpassing en uitbreiding om veranderende bedryfsvereistes en opkomende bedreigings te akkommodeer, wat langtermyn relevansie en effektiwiteit in dinamiese operasionele omgewings verseker.
Uitsonderlike werkverrigting: toegerus met 'n Ku-band-gefaseerde skikkingskonfigurasie en 'n volledig vaste toestand, volledig samehangende polsdoppler-argitektuur, lewer die R-EYE-103E buitengewone werkverrigting in alle weersomstandighede. Met 'n opsporingsbereik van meer as 12 km (RCS: 0,01 m²) en 'n hoekbedekking wat strek as Azimuth 0 ° 360 ° en hoogte 0 ° 30 °, bied hierdie radarstelsel ongeëwenaarde presisie en betroubaarheid in die opsporing en opsporing van vinnig bewegende teikens.
Koste-effektiewe ontwerp: Deur gebruik te maak van azimut-meganiese skandering en fase-skanderingsmetodes, bereik die R-EYE-103E 'n uitstekende balans tussen prestasie en koste-effektiwiteit. Met 'n gewig van ≤50 kg en 'n kragverbruik van ≤ 1300W, bied hierdie radarstelsel optimale bedryfsdoeltreffendheid sonder om die werkverrigting in die gedrang te bring, wat dit 'n veelsydige en onontbeerlike bate maak vir 'n wye verskeidenheid toesig- en sekuriteitsbedrywighede.
Tegniese spesifikasies
Frekwensieband | Ku-band |
Opsporingsreeks | ≥12 km (RCS: 0,01 m²) |
Blind sone | 200 m |
Hoekbedekking | Azimut: 0 ° ~ 360 °, hoogte: 0 ° ~ 30 ° |
Spoedmetingreeks | 1m/s ~ 100m/s |
Skanderingsmetode | Azimut: meganiese skandering, hoogte: gefaseerde skandering |
Akkuraatheid | Afstand: <10m, azimut: <0,5 °, hoogte: <0,5 ° |
Teikenopdateringskoers | 3s/6s |
Koppelvlak | Ethernet |
Gewig | ≤50 kg |
Kragvoorsiening | AC 220V |
Kragverbruik | ≤1300W |
Dimensies | Array -grootte: ≤530mm*420mm*142mm (servo's uitgesluit) |
Bedryfstemperatuur | -40 ° C tot +55 ° C |
