ອັນຕະລາຍທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຂອງຍານຍົນບໍ່ມີຄົນຂັບ (UAV) 'ຖ້ຽວບິນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ'? ເອົາຍຸດທະສາດຕ້ານ UAV ທີ່ມີປະສິດທິພາບນີ້

ອັນຕະລາຍທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຂອງຍານຍົນບໍ່ມີຄົນຂັບ (UAV) 'ຖ້ຽວບິນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ'? ເອົາຍຸດທະສາດຕ້ານ UAV ທີ່ມີປະສິດທິພາບນີ້

ຕັ້ງແຕ່ການຈັດສົ່ງດ່ວນແລະການກວດກາພະລັງງານຈົນເຖິງການຖ່າຍພາບທາງອາກາດແລະໂທລະພາບ, ການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງເຕັກໂນໂລຢີ UAV ໄດ້ນໍາເອົາຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໃຫ້ກັບຊີວິດແລະການເຮັດວຽກຂອງພວກເຮົາ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໃນຂະນະດຽວກັນ, ປະກົດການຕ່າງໆເຊັ່ນ 'ຖ້ຽວບິນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ' ແລະ 'ຖ້ຽວບິນແບບສຸ່ມ' ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ໂດດເດັ່ນ - ຂັດຂວາງການຂຶ້ນບິນ ແລະ ການລົງຈອດໃນເຂດເກັບກູ້ສະໜາມບິນ, ການລັກເອົາຂໍ້ມູນທີ່ລະອຽດອ່ອນຢູ່ໃນເຂດຈຳກັດທາງທະຫານ, ແລະເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນສະຖານທີ່ຈັດງານໃຫຍ່. ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ລົບກວນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຂອງສາທາລະນະເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຂ້າມເສັ້ນສີແດງຄວາມປອດໄພໂດຍກົງ. ວິທີການສ້າງຍຸດທະສາດຕ້ານ UAV ວິທະຍາສາດແລະປະສິດທິພາບໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຈໍາເປັນອັນຮີບດ່ວນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພສາທາລະນະແລະຮັກສາສະຖຽນລະພາບທາງສັງຄົມ.

I. ຄວາມຮັບຮູ້ທີ່ຖືກຕ້ອງ: ການສ້າງ 'ແຖວທຳອິດຂອງການປ້ອງກັນ' ຕໍ່ກັບ UAVs

ເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນສໍາລັບວຽກງານຕ້ານ UAV ທີ່ມີປະສິດຕິຜົນແມ່ນການກວດສອບເປົ້າຫມາຍທີ່ທັນເວລາແລະຖືກຕ້ອງ. ພຽງແຕ່ໂດຍການບັນລຸການຕິດຕາມ UAVs ຕະຫຼອດແລະບໍ່ມີຊ່ອງຫວ່າງທີ່ພວກເຮົາສາມາດໄດ້ຮັບເວລາສໍາລັບການກໍາຈັດຕໍ່ໄປ. ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກໍ່ສ້າງລະບົບການຮັບຮູ້ 'ປະສົມປະສານຫຼາຍມິຕິລະດັບ' ທີ່ປະສົມປະສານຄວາມໄດ້ປຽບຂອງເຕັກໂນໂລຢີການຕິດຕາມຕ່າງໆເພື່ອເຮັດໃຫ້ຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງເຕັກໂນໂລຢີດຽວ.

ໃນແງ່ຂອງການເລືອກເຕັກໂນໂລຢີ, ການກວດສອບ radar ແມ່ນພື້ນຖານ. ມັນສາມາດກວດພົບແລະຕິດຕາມ UAVs ໄລຍະກາງແລະທາງໄກໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກປັດໃຈສິ່ງແວດລ້ອມເຊັ່ນສະພາບອາກາດແລະແສງສະຫວ່າງ, ແລະໂດຍສະເພາະແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການເຕືອນໄພເບື້ອງຕົ້ນໃນເຂດຂະຫນາດໃຫຍ່. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການກວດສອບຄວາມຖີ່ວິທະຍຸ, ສາມາດຈັບສັນຍານການສື່ສານລະຫວ່າງ UAVs ແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມໄລຍະໄກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະກໍານົດຕໍາແຫນ່ງ, ຮູບແບບ, ແລະແມ້ກະທັ້ງຂໍ້ມູນຂອງຜູ້ປະຕິບັດການຂອງ UAV ຜ່ານການວິເຄາະສັນຍານ, ເຊິ່ງສາມາດເອີ້ນວ່າ 'ເຄື່ອງມືການຈັດຕໍາແຫນ່ງຄວາມຊັດເຈນ'. ສໍາລັບ UAVs ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ບິນຢູ່ໃນລະດັບຄວາມໃກ້ຊິດແລະລະດັບຄວາມສູງຕ່ໍາ, ການກວດສອບ optical (ເຊັ່ນ: ກ້ອງຖ່າຍຮູບຄວາມລະອຽດສູງແລະຮູບພາບຄວາມຮ້ອນ infrared) ສາມາດມີບົດບາດ. ມັນສາມາດຮັບຮູ້ການຕິດຕາມສາຍຕາໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງໂດຍການກໍານົດລັກສະນະຂອງ UAVs ຜ່ານເຕັກໂນໂລຢີການຮັບຮູ້ຮູບພາບ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ອຸປະກອນຕິດຕາມສຽງສາມາດຖືກນໍາໄປໃຊ້ໃນເຂດທີ່ລະອຽດອ່ອນຫຼັກເຊັ່ນ: ສະໜາມບິນ, ໂຮງງານໄຟຟ້ານິວເຄລຍ, ແລະອົງການຂອງລັດຖະບານ. ສັນຍານລົບກວນທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍ UAVs ໃນລະຫວ່າງການບິນສາມາດຖືກຈັບໄດ້ໂດຍເຊັນເຊີສຽງ, ປະກອບເປັນເຄືອຂ່າຍການຮັບຮູ້ຫຼາຍມິຕິຂອງ 'radar + ຄວາມຖີ່ວິທະຍຸ + optics + acoustics' ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າ 'UAVs ຖືກກວດພົບທັນທີທີ່ປາກົດ'.

II. ການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອທາງວິທະຍາສາດ: ການເລືອກແຜນການຕອບສະຫນອງທີ່ດີທີ່ສຸດໂດຍອີງໃສ່ສະຖານະການ

ຫຼັງຈາກກວດພົບເປົ້າໝາຍ UAV, ມັນບໍ່ຈຳເປັນທີ່ຈະບັງຄັບມັນລົງໃນລັກສະນະ 'size-fits-all' ໃນທຸກກໍລະນີ. ຍຸດທະສາດການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອທາງວິທະຍາສາດຄວນປະຕິບັດຕາມຫຼັກການຂອງ 'ການຈັດປະເພດໂດຍລະດັບແລະການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດທີ່ຊັດເຈນ', ແລະເລືອກວິທີການຕອບສະຫນອງທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດແລະປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດຕາມຈຸດປະສົງການບິນຂອງ UAV, ສະຖານທີ່ແລະລະດັບໄພຂົ່ມຂູ່ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມສ່ຽງຂັ້ນສອງ.

ສໍາລັບ UAVs ພົນລະເຮືອນທີ່ບິນຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ແມ່ນຫຼັກທີ່ບໍ່ມີເຈດຕະນາເປັນອັນຕະລາຍຢ່າງຈະແຈ້ງ, ວິທີ 'Soft jamming' ຄວນຖືກຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນຕິດວິທະຍຸ, ການເຊື່ອມຕໍ່ການສື່ສານລະຫວ່າງ UAV ແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມໄລຍະໄກສາມາດຖືກຕັດອອກພາຍໃນຂອບເຂດຂອງການປະຕິບັດຕາມ, ບັງຄັບໃຫ້ UAV ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນທີ່ກໍານົດໄວ້ກ່ອນເຊັ່ນ 'ກັບຄືນໄປເຮືອນ' ແລະ 'ເລື່ອນ'. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດປ້ອງກັນມັນຈາກການສືບຕໍ່ບິນ, ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມເສຍຫາຍ UAV ແລະສິ່ງຂອງຫຼຸດລົງ. ຖ້າ UAV ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີປະຊາກອນຫນາແຫນ້ນ, ການກໍາຈັດ 'ການຈັບພາບ' ແມ່ນເຫມາະສົມກວ່າ - ການໃຊ້ປືນຕ້ານ UAV ເພື່ອເປີດຕາຫນ່າງເພື່ອຈັບມັນ, ຫຼືໃຊ້ເຄື່ອງຕ້ານ UAV ມືອາຊີບເພື່ອ 'ສະກັດຢູ່ໃນອາກາດ' ແລະນໍາພາມັນລົງຈອດຢູ່ໃນພື້ນທີ່ປອດໄພ.

ສໍາລັບ UAVs ທີ່ບຸກເຂົ້າໄປໃນເຂດຫຼັກໆເຊັ່ນ: ເຂດຈໍາກັດການທະຫານແລະພື້ນທີ່ເກັບກູ້ໃນສະຫນາມບິນ, ຫຼືຖືກສົງໃສວ່າຂົນສົ່ງສິນຄ້າອັນຕະລາຍ, ຫຼັງຈາກການເຕືອນໄພແມ່ນບໍ່ມີປະສິດຕິຜົນ, ສາມາດປະຕິບັດມາດຕະການ 'ທໍາລາຍຍາກ' ເຊັ່ນ: ການໃຊ້ອາວຸດເລເຊີແລະລູກສອນໄຟປ້ອງກັນອາກາດ (ເຊິ່ງຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດຫມາຍ, ກົດລະບຽບແລະກົດລະບຽບການຂົ່ມຂູ່ຂອງເຈົ້າຫນ້າທີ່ຢ່າງເຂັ້ມງວດ) ເພື່ອກໍາຈັດຄວາມປອດໄພຢ່າງໄວວາ.

III. ການຄວບຄຸມແຫຼ່ງທີ່ມາ: ສະກັດກັ້ນຖ້ຽວບິນ UAV ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ 'ຈາກຮາກ'

ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ຕ້ານ UAV ຄວນ​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ສຸມ​ໃສ່ 'ຫຼັງ​ການ​ກຳຈັດ' ແຕ່​ຍັງ​ໃຫ້​ຄວາມ​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ຕື່ມ​ອີກ​ຕໍ່ 'ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ແຫຼ່ງ​ຂໍ້​ມູນ'. ພຽງແຕ່ໂດຍການກໍານົດມາດຕະຖານຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຜະລິດທັງຫມົດ, ການຂາຍ, ການລົງທະບຽນ, ແລະການດໍາເນີນງານພວກເຮົາສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການປະກົດຕົວຂອງພຶດຕິກໍາການບິນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໂດຍພື້ນຖານ.

ໃນ​ດ້ານ​ການ​ຜະ​ລິດ, ການ​ຊີ້​ນໍາ​ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ UAV ຄວນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ເພີ່ມ​ທະ​ວີ​ການ. UAV ທັງໝົດທີ່ອອກຈາກໂຮງງານແມ່ນຕ້ອງມີລະບົບ 'ຮົ້ວອີເລັກໂທຣນິກ' ທີ່ມີຂໍ້ມູນເຂດຫ້າມບິນທີ່ຕັ້ງໄວ້ລ່ວງໜ້າ. ເມື່ອ UAV ເຂົ້າຫາເຂດຫ້າມບິນ, ຟັງຊັນຈຳກັດການບິນຈະຖືກກະຕຸ້ນໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, UAVs ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງລະຫັດປະຈໍາຕົວທີ່ເປັນເອກະລັກເພື່ອຮັບຮູ້ 'UAV ຫນຶ່ງ, ລະຫັດດຽວ' ເພື່ອງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕາມ. ໃນດ້ານການຂາຍ, ລະບົບການຊື້ຊື່ຈິງຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ. ຜູ້ຊື້ຕ້ອງສະແດງເອກະສານທີ່ຖືກຕ້ອງເຊັ່ນ: ບັດປະຈໍາຕົວ, ແລະວິສາຫະກິດຂາຍຄວນບັນທຶກຂໍ້ມູນການຊື້ຢ່າງຈິງຈັງແລະລາຍງານໃຫ້ພະແນກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ໃນດ້ານການດໍາເນີນງານ, ລະບົບການຝຶກອົບຮົມແລະການຢັ້ງຢືນສໍາລັບຜູ້ປະຕິບັດງານ UAV ຄວນຖືກປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຊີ້ແຈງຄວາມຮັບຜິດຊອບດ້ານຄວາມປອດໄພແລະພັນທະທາງດ້ານກົດຫມາຍຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ການລົງໂທດສໍາລັບການປະຕິບັດງານ UAV ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໂດຍບໍ່ມີການລົງທະບຽນຫຼືການຢັ້ງຢືນຄວນໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນເພື່ອສ້າງເປັນອຸປະສັກທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການໂຄສະນາສະຫວັດດີການສາທາລະນະ, ການສົ່ງເສີມຊຸມຊົນແລະວິທີການອື່ນໆຄວນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຄວາມນິຍົມກົດລະບຽບການບິນ UAV, ປັບປຸງຄວາມຮູ້ດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງປະຊາຊົນແລະສະຕິປະຕິບັດຕາມກົດຫມາຍ, ແລະເຮັດໃຫ້ 'ການບິນທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດຫມາຍແລະການບິນປອດໄພ' ເປັນເອກະສັນກັນທົ່ວໄປ.

IV. ການເຊື່ອມໂຍງແບບປະສານງານ: ການສ້າງລະບົບນິເວດຕ້ານ UAV 'ການຮ່ວມມືຫຼາຍຝ່າຍ'

ວຽກງານຕ້ານ UAV ກ່ຽວຂ້ອງກັບຂອບເຂດທີ່ກວ້າງຂວາງແລະຕ້ອງການຄວາມເປັນມືອາຊີບທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ສະນັ້ນມັນຍາກທີ່ຈະສໍາເລັດໂດຍພະແນກດຽວ. ຕ້ອງ​ສ້າງ​ກົນ​ໄກ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ການ​ນຳພາ​ຂອງ​ລັດຖະບານ, ການ​ປະສານ​ງານ​ຂອງ​ພະ​ແນ​ກ, ການ​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ຂອງ​ສັງຄົມ” ​ເພື່ອ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ແຫຼ່ງກຳລັງ​ຈາກ​ທຸກ​ຝ່າຍ ​ແລະ ​ເປັນ​ກຳລັງ​ແຮງ​ງານ​ຮ່ວມ.

​ໃນ​ລະດັບ​ລັດຖະບານ, ຄວນ​ເປັນ​ເຈົ້າ​ການ​ໃນ​ການ​ສ້າງ​ແຜນ​ວຽກ​ງານ​ປ້ອງ​ກັນ​ຕ້ານ UAV ​ແລະ ​ແຜນການ​ຮັບ​ມື​ສຸກ​ເສີນ, ຊີ້​ແຈງ​ຄວາມ​ຮັບຜິດຊອບ​ດ້ານ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ສາທາລະນະ, ການບິນ​ພົນລະ​ເຮືອນ, ການ​ທະຫານ, ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ສຸກ​ເສີນ ​ແລະ ກົມ​ອື່ນໆ, ​ແລະ ຫຼີກ​ເວັ້ນຊ່ອງ​ຫວ່າງ​ດ້ານ​ລະບຽບ​ການ. ພະແນກຄວາມປອດໄພສາທາລະນະຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການບັງຄັບໃຊ້ກົດຫມາຍຕ້ານ UAV ປະຈໍາວັນແລະການກໍາຈັດສຸກເສີນ; ກົມ​ການບິນ​ພົນລະ​ເຮືອນ​ສະໜອງ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ຈະລາຈອນ​ທາງ​ອາກາດ ​ແລະ ການ​ກວດກາ​ເຂດ​ເກັບ​ກູ້​ສະໜາມ​ບິນ; ກົມ​ການ​ທະຫານ​ປະຕິບັດ​ວຽກ​ງານ​ຕ້ານ UAV ຢູ່​ເຂດ​ການ​ທະຫານ; ພະແນກຄຸ້ມຄອງສຸກເສີນມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການປະສານງານວຽກງານກູ້ໄພໃນສະຖານະການສຸກເສີນ. ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ບັນດາ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ ​ແລະ ບັນດາ​ອົງການ​ຄົ້ນ​ຄ້ວາ​ວິທະຍາສາດ​ຄວນ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ການ​ລົງທຶນ​ໃນ​ການ​ຄົ້ນຄວ້າ ​ແລະ ພັດທະນາ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ຕ້ານ UAV, ຊຸກຍູ້​ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ ​ແລະ ຍົກ​ລະດັບ​ບັນດາ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ຕິດຕາມ​ກວດກາ ​ແລະ ຕ້ານ UAV.

ນອກຈາກນັ້ນ, ສາມາດສ້າງ 'ແພລະຕະຟອມລາຍງານການບິນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຈາກ UAV' ເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ປະຊາຊົນມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຊີ້ນໍາ. ​ເມື່ອ​ພົບ​ເຫັນ​ພຶດຕິ​ກຳ​ການບິນ​ທີ່​ບໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ອະນຸຍາດ, ປະຊາຊົນ​ສາມາດ​ລາຍ​ງານ​ໄດ້​ທຸກ​ເວລາ, ສ້າງ​ບັນຍາກາດ​ທີ່​ດີ​ຂອງ 'ການ​ປົກຄອງ​ຮ່ວມ​ຂອງ​ປະຊາຊົນ​ທຸກ​ຄົນ'.

ສະຫຼຸບ: ການດຸ່ນດ່ຽງການພັດທະນາແລະຄວາມປອດໄພເພື່ອປົກປ້ອງຄໍາສັ່ງທາງອາກາດ

ຫຼັກຂອງຍຸດທະສາດຕ້ານ UAV ແມ່ນເພື່ອຊອກຫາຄວາມສົມດູນລະຫວ່າງການຮັບປະກັນການພັດທະນານະວັດກໍາຂອງເຕັກໂນໂລຊີ UAV ແລະການຮັກສາຄວາມປອດໄພສາທາລະນະ. ພວກເຮົາບໍ່ຄວນຈໍາກັດການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາ UAV ເນື່ອງຈາກຄວາມຢ້ານກົວຂອງບັນຫາຫຼືການອະນຸຍາດໃຫ້ການບິນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຄວາມປອດໄພທາງສັງຄົມ. ໂດຍການສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕ້ານ UAV ເຕັມລະບົບຂອງ 'ການຮັບຮູ້ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ການກໍາຈັດວິທະຍາສາດ, ການຄວບຄຸມແຫຼ່ງ, ແລະການປະສານງານການເຊື່ອມໂຍງ', ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດສ້າງສະພາບແວດລ້ອມການພັດທະນາທີ່ມີສຸຂະພາບດີສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາ UAV, ແຕ່ຍັງສ້າງສາຍປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພທາງອາກາດແຂງ, ເຮັດໃຫ້ UAVs ຢ່າງແທ້ຈິງ 'ຜູ້ຊ່ວຍທາງອາກາດ' ທີ່ຮັບໃຊ້ສັງຄົມແລະອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ຊີວິດ, ແທນທີ່ຈະເປັນ 'ຄວາມປອດໄພທີ່ເຊື່ອງໄວ້ທາງອາກາດ'.

ມີທັດສະນະແນວໃດຕໍ່ກັບຍຸດທະສາດຕ້ານ UAV? ຍິນດີຕ້ອນຮັບອອກຄໍາເຫັນຂອງທ່ານໃນສ່ວນຄໍາເຫັນ!