Katika mazingira yanayoendelea kubadilika ya teknolojia ya uchunguzi, R-Eye-106A inasimama kama kinara wa uvumbuzi, ikibadilisha jinsi tunavyofuatilia na kulinda mazingira yetu. Inatoa idadi kubwa ya vipengele vilivyoundwa ili kuboresha mifumo ya kawaida ya rada, R-Eye-106A ndilo suluhisho lako kuu la ufuatiliaji na usalama wa kina.
Ufanisi Umefafanuliwa Upya
Kubadilika ni muhimu katika shughuli za kisasa za uchunguzi, na R-Eye-106A hutoa huduma kwa pande zote. Muundo wake wa kawaida unaunganishwa bila mshono na mitandao iliyopo ya rada na mifumo ya amri, ikitoa mwingiliano usio na kifani na hatari. Mfumo huu wa rada umejengwa ili kustahimili hali mbaya zaidi ya mazingira, uko tayari kupelekwa katika hali yoyote, kuanzia mandhari ya mijini hadi maeneo ya mipakani ya mbali.
Usahihi, Utendaji, Ukamilifu
Ikiwa na usanifu wa hali dhabiti, unaoshikamana kikamilifu wa mapigo ya Doppler, R-Eye-106A haiachi nafasi ya makosa. Kugundua na kufuatilia 'malengo madogo, ya polepole' kwa urahisi, huhakikisha utendakazi unaotegemewa katika hali zote za hali ya hewa. Kwa safu ya utambuzi inayozidi kilomita 5 kwa ndege zisizo na rubani zenye RCS ya 0.01 m² na usahihi unaovuka viwango vya sekta, R-Eye-106A ndiye mshirika wako mkuu wa ufuatiliaji.
Vipimo vya Kiufundi
Mkanda wa Marudio | Bendi ya X |
Masafa ya Ugunduzi | ≥5km (kwa ndege zisizo na rubani, RCS: 0.01 m²) |
Eneo la Vipofu | 200m |
Chanjo ya Angular | Azimuth: 0 ° ~ 360 °, Mwinuko: 0 ~ 60 ° |
Uwezo wa Kufuatilia | Imewekwa na utendaji wa TAS |
Kiwango cha Kipimo cha Kasi | 1m/s~100m/s |
Usahihi | Umbali: <10m, Azimuth: <0.8°, Mwinuko: <0.8° |
Kiwango cha Usasishaji Lengwa | ≤3s (inaweza kusanidiwa) |
Kiolesura | Ethaneti |
Uzito | ≤80kg |
Ugavi wa Nguvu | AC 220V |
Matumizi ya Nguvu | ≤1700W |
Vipimo | Saizi ya safu moja: ≤350mm*350mm*155mm |
Joto la Uendeshaji | -40°C hadi +55°C |
Katika mazingira yanayoendelea kubadilika ya teknolojia ya uchunguzi, R-Eye-106A inasimama kama kinara wa uvumbuzi, ikibadilisha jinsi tunavyofuatilia na kulinda mazingira yetu. Inatoa idadi kubwa ya vipengele vilivyoundwa ili kuboresha mifumo ya kawaida ya rada, R-Eye-106A ndilo suluhisho lako kuu la ufuatiliaji na usalama wa kina.
Utangamano Umefafanuliwa Upya
Kubadilika ni muhimu katika shughuli za kisasa za ufuatiliaji, na R-Eye-106A inatoa huduma kwa pande zote. Muundo wake wa kawaida unaunganishwa bila mshono na mitandao iliyopo ya rada na mifumo ya amri, ikitoa mwingiliano usio na kifani na hatari. Mfumo huu wa rada umejengwa ili kustahimili hali mbaya zaidi ya mazingira, uko tayari kupelekwa katika hali yoyote, kuanzia mandhari ya mijini hadi maeneo ya mipakani ya mbali.
Usahihi, Utendaji, Ukamilifu
Ikiwa na usanifu thabiti wa hali thabiti, unaoshikamana kikamilifu wa mapigo ya Doppler, R-Eye-106A haiachi nafasi ya makosa. Kugundua na kufuatilia 'malengo madogo, ya polepole' kwa urahisi, huhakikisha utendakazi unaotegemewa katika hali zote za hali ya hewa. Kwa safu ya utambuzi inayozidi kilomita 5 kwa ndege zisizo na rubani zenye RCS ya 0.01 m² na usahihi unaovuka viwango vya sekta, R-Eye-106A ndiye mshirika wako mkuu wa ufuatiliaji.
Vipimo vya Kiufundi
Mkanda wa Marudio | Bendi ya X |
Masafa ya Ugunduzi | ≥5km (kwa ndege zisizo na rubani, RCS: 0.01 m²) |
Eneo la Vipofu | 200m |
Chanjo ya Angular | Azimuth: 0 ° ~ 360 °, Mwinuko: 0 ~ 60 ° |
Uwezo wa Kufuatilia | Imewekwa na utendaji wa TAS |
Kiwango cha Kipimo cha Kasi | 1m/s~100m/s |
Usahihi | Umbali: <10m, Azimuth: <0.8°, Mwinuko: <0.8° |
Kiwango cha Usasishaji Lengwa | ≤3s (inaweza kusanidiwa) |
Kiolesura | Ethaneti |
Uzito | ≤80kg |
Ugavi wa Nguvu | AC 220V |
Matumizi ya Nguvu | ≤1700W |
Vipimo | Saizi ya safu moja: ≤350mm*350mm*155mm |
Joto la Uendeshaji | -40°C hadi +55°C |
