R-Eye-105A inasimama mbele ya teknolojia ya rada ya safu ya X-dimensional ya awamu mbili, inayowakilisha kilele cha uvumbuzi na kutegemewa katika mifumo ya ufuatiliaji. Usanidi wake wa hali dhabiti, unaoshikamana kikamilifu wa mapigo ya moyo ya Doppler huhakikisha utendakazi wa kipekee, kuwezesha ugunduzi sahihi na onyo la mapema la shabaha 'ndogo, polepole' katika hali zote za hali ya hewa. Kwa kutumia uwezo wa kuchanganua kwa awamu kwa pande mbili, R-Eye-105A hufikia ufunikaji wa kina, kuchanganua kwa usawa na kiwima ili kutoa picha kamili ya eneo la ufuatiliaji.
R-Jicho-105A
Upatikanaji: | |
---|---|
Kiasi: | |
Fungua uwezo wa ufuatiliaji usio na kifani ukitumia R-Eye-105A, mfumo wa kisasa wa rada uliobuniwa kwa ufanisi mkubwa katika matumizi mbalimbali ya usalama na ufuatiliaji. Inayoangazia uwezo wa hali ya juu wa Kufuatilia Wakati wa Kuchanganua (TWS), rada hii inajiweka kando kwa kuwezesha ufuatiliaji wa shabaha nyingi kwa wakati mmoja, kuhakikisha ufikiaji wa kina na majibu kwa wakati katika mazingira ya utendakazi yanayobadilika.
Uwezo wa Kuchanganua-Wakati wa Kufuatilia (TWS): Kipengele kikuu cha R-Eye-105A kiko katika uwezo wake wa TWS, kuruhusu utendakazi wa ufuatiliaji wa malengo mengi kwa wakati mmoja. Kipengele hiki cha hali ya juu huongeza ufanisi wa uendeshaji kwa kuwezesha mfumo wa rada kufuatilia shabaha nyingi kwa wakati mmoja huku ukidumisha ufuatiliaji unaoendelea. Kwa TWS, vitisho vinavyowezekana hazipuuzwi kamwe, kuwezesha majibu kwa wakati na kufanya maamuzi katika hali yoyote.
Utangamano na Uwezo wa Kubadilika: Imeundwa kwa kuzingatia matumizi mengi, R-Eye-105A inashughulikia aina mbalimbali za matumizi ya ufuatiliaji na usalama. Muundo wake wa kawaida huwezesha muunganisho usio na mshono na mitandao iliyopo ya rada na mifumo ya amri, kuhakikisha utangamano na scalability ili kukidhi mahitaji ya uendeshaji yanayobadilika. Ujenzi thabiti na vipengee vya hali ya juu huhakikisha utendakazi thabiti hata katika hali ngumu ya mazingira, na kuifanya kufaa kwa kupelekwa katika hali mbalimbali za uendeshaji.
Sifa za Kina: R-Eye-105A inachanganya vipengele vya kina kama vile hali dhabiti, usanidi wa Doppler wa mapigo ya moyo, uchanganuzi wa hatua kwa hatua wa pande mbili, na uwezo wa TWS kutoa utendakazi na utegemezi usio na kifani. Kwa uwezo wake wa kutambua na kufuatilia kwa ufanisi shabaha 'ndogo, polepole' katika hali zote za hali ya hewa, inahakikisha ufahamu wa kina wa hali na ufanisi wa uendeshaji.
Vipimo vya Kiufundi
Mkanda wa Marudio | Bendi ya X |
Masafa ya Ugunduzi | ≥5km (kwa ndege zisizo na rubani, RCS: 0.01 m²) |
Eneo la Vipofu | 200m |
Chanjo ya Angular | Azimuth: -45 ° ~ 45 °, Mwinuko: 0 ~ 60 ° |
Uwezo wa Kufuatilia | Imewekwa na utendaji wa TAS |
Kiwango cha Kipimo cha Kasi | 1m/s~100m/s |
Usahihi | Umbali: <10m, Azimuth: <0.8°, Mwinuko: <0.8° |
Kiwango cha Usasishaji Lengwa | ≤3s (inaweza kusanidiwa) |
Kiolesura | Ethaneti |
Uzito | ≤20kg |
Ugavi wa Nguvu | AC 220V |
Matumizi ya Nguvu | ≤400W |
Vipimo | Ukubwa wa Mpangilio: ≤350mm*350mm*155mm |
Joto la Uendeshaji | -40°C hadi +55°C |
Fungua uwezo wa ufuatiliaji usio na kifani ukitumia R-Eye-105A, mfumo wa kisasa wa rada uliobuniwa kwa ufanisi mkubwa katika matumizi mbalimbali ya usalama na ufuatiliaji. Inayoangazia uwezo wa hali ya juu wa Kufuatilia Wakati wa Kuchanganua (TWS), rada hii inajiweka kando kwa kuwezesha ufuatiliaji wa shabaha nyingi kwa wakati mmoja, kuhakikisha ufikiaji wa kina na majibu kwa wakati katika mazingira ya utendakazi yanayobadilika.
Uwezo wa Kuchanganua-Wakati wa Kufuatilia (TWS): Kipengele kikuu cha R-Eye-105A kiko katika uwezo wake wa TWS, kuruhusu utendakazi wa ufuatiliaji wa malengo mengi kwa wakati mmoja. Kipengele hiki cha hali ya juu huongeza ufanisi wa uendeshaji kwa kuwezesha mfumo wa rada kufuatilia shabaha nyingi kwa wakati mmoja huku ukidumisha ufuatiliaji unaoendelea. Kwa TWS, vitisho vinavyowezekana hazipuuzwi kamwe, kuwezesha majibu kwa wakati na kufanya maamuzi katika hali yoyote.
Utangamano na Uwezo wa Kubadilika: Imeundwa kwa kuzingatia matumizi mengi, R-Eye-105A inashughulikia aina mbalimbali za matumizi ya ufuatiliaji na usalama. Muundo wake wa kawaida huwezesha muunganisho usio na mshono na mitandao iliyopo ya rada na mifumo ya amri, kuhakikisha utangamano na scalability ili kukidhi mahitaji ya uendeshaji yanayobadilika. Ujenzi thabiti na vipengele vya hali ya juu huhakikisha utendakazi thabiti hata katika hali ngumu ya mazingira, na kuifanya kufaa kupelekwa katika hali mbalimbali za uendeshaji.
Sifa za Kina: R-Eye-105A inachanganya vipengele vya kina kama vile hali dhabiti, usanidi wa Doppler wa mapigo ya moyo, uchanganuzi wa hatua kwa hatua wa pande mbili, na uwezo wa TWS kutoa utendakazi na utegemezi usio na kifani. Kwa uwezo wake wa kutambua na kufuatilia kwa ufanisi shabaha 'ndogo, polepole' katika hali zote za hali ya hewa, inahakikisha ufahamu wa kina wa hali na ufanisi wa uendeshaji.
Vipimo vya Kiufundi
Mkanda wa Marudio | Bendi ya X |
Masafa ya Ugunduzi | ≥5km (kwa ndege zisizo na rubani, RCS: 0.01 m²) |
Eneo la Vipofu | 200m |
Chanjo ya Angular | Azimuth: -45 ° ~ 45 °, Mwinuko: 0 ~ 60 ° |
Uwezo wa Kufuatilia | Imewekwa na utendaji wa TAS |
Kiwango cha Kipimo cha Kasi | 1m/s~100m/s |
Usahihi | Umbali: <10m, Azimuth: <0.8°, Mwinuko: <0.8° |
Kiwango cha Usasishaji Lengwa | ≤3s (inaweza kusanidiwa) |
Kiolesura | Ethaneti |
Uzito | ≤20kg |
Ugavi wa Nguvu | AC 220V |
Matumizi ya Nguvu | ≤400W |
Vipimo | Ukubwa wa Mpangilio: ≤350mm*350mm*155mm |
Joto la Uendeshaji | -40°C hadi +55°C |