R-Warder-300A
Upatikanaji: | |
---|---|
Kiasi: | |
Mojawapo ya uwezo wake mkuu uko katika uwezo wake wa kuchanganua kwa uangalifu mawimbi ya UAV, kuruhusu ugunduzi sahihi na uchimbaji wa taarifa muhimu kwa UAV zote ndani ya masafa yake ya onyo. Hii ni pamoja na data muhimu kama vile nafasi sahihi ya marubani wao wa mbali, kuwapa waendeshaji akili inayoweza kutekelezeka ili kujibu ipasavyo vitisho vinavyoweza kutokea. Zaidi ya hayo, uwezo wake wa hali ya juu unaenea hadi kuzalisha mawimbi ya upotoshaji wa urambazaji, kuwezesha R-Warder-300A kutekeleza mbinu mahususi za upotoshaji dhidi ya UAVs na kudumisha udhibiti bora katika matukio mbalimbali ya uendeshaji.
Utendakazi wa kina wa kifaa huhakikisha kwamba waendeshaji wanapata maarifa ya wakati halisi katika shughuli za UAV, kuwapa uwezo wa kufanya maamuzi sahihi na kujibu ipasavyo vitisho vinavyojitokeza. Uwezo wake wa kuonyesha njia za ndege za kina huongeza zaidi ufahamu wa hali, kuwezesha waendeshaji kufuatilia mienendo ya UAV na kutarajia vitendo vyao vifuatavyo. Zaidi ya hayo, usimamizi wa R-Warder-300A wa orodha zisizoruhusiwa na zilizoidhinishwa zilizoainishwa mapema huwezesha waendeshaji kutekeleza mikakati inayolengwa ya utekaji wa UAV na kutogeuza, na kuimarisha hatua za usalama kwa ujumla.
Kwa kumalizia, R-Warder-300A inaweka kiwango kipya katika uwezo wa ufuatiliaji na ukamataji wa UAV, ikitoa suluhisho la kina na pana kwa ajili ya kulinda miundombinu muhimu, matukio ya umma, na vifaa nyeti dhidi ya uvamizi wa UAV usioidhinishwa. Vipengele vyake vya juu, ikiwa ni pamoja na utambuzi sahihi wa UAV, kitambulisho cha majaribio ya mbali, na uwezo wa kuharibu urambazaji, kuhakikisha udhibiti mzuri na majibu ya ufanisi kwa kutoa vitisho vya UAV katika mazingira ya uendeshaji yenye nguvu.
Vipimo vya Kiufundi
Bendi Zinazotumika za Kutambua Masafa | GHz 2.4, 5.8GHz (inayoweza kupanuka) |
Bendi za Masafa Zinazotumika za Upotoshaji wa Urambazaji | GPS L1, GLONASS L1, BDS B1 |
Masafa ya Ugunduzi | ≥ 3 km |
Urambazaji Decoy mbalimbali | ≥ kilomita 1 |
Idadi ya UAV zinazoweza kutambulika kwa Wakati Mmoja | ≥ aina 10 |
Idadi ya UAV zinazoibiwa kwa Wakati Mmoja na GNSS | ≥ aina 10 |
Ukubwa wa skrini | 10.1 ' (1280 × 800) |
Uvumilivu wa Betri | ≥ 4 h (betri ya lithiamu iliyojengewa ndani) |
Njia ya Kuchaji | Adapta ya umeme ya DC12.6V/10A (inayoweza kubinafsishwa) |
Ukadiriaji wa Ulinzi wa Ingress | IP 65 (sanduku hali imefungwa) |
Matumizi ya Nguvu | ≤ 150 W |
Joto la Uendeshaji | -20 ℃ hadi 65 ℃ |
Uzito | ≤ kilo 20 (betri, antena, chaja pamoja) |
Vipimo vya Uzio | 430 mm × 345 mm × 188 mm ± 5 mm (L × W × H) |
Iwapo unatafuta mkoba unaobebeka ambao unakidhi mahitaji ya utambuzi na uwekaji wa gari la angani lisilo na rubani, tafadhali angalia R-Eye-370A.
Mojawapo ya uwezo wake mkuu uko katika uwezo wake wa kuchanganua kwa uangalifu mawimbi ya UAV, kuruhusu ugunduzi sahihi na uchimbaji wa taarifa muhimu kwa UAV zote ndani ya masafa yake ya onyo. Hii ni pamoja na data muhimu kama vile nafasi sahihi ya marubani wao wa mbali, kuwapa waendeshaji akili inayoweza kutekelezeka ili kujibu ipasavyo vitisho vinavyoweza kutokea. Zaidi ya hayo, uwezo wake wa hali ya juu unaenea hadi kuzalisha mawimbi ya upotoshaji wa urambazaji, kuwezesha R-Warder-300A kutekeleza mbinu mahususi za upotoshaji dhidi ya UAVs na kudumisha udhibiti bora katika matukio mbalimbali ya uendeshaji.
Utendakazi wa kina wa kifaa huhakikisha kwamba waendeshaji wanapata maarifa ya wakati halisi katika shughuli za UAV, kuwapa uwezo wa kufanya maamuzi sahihi na kujibu ipasavyo vitisho vinavyojitokeza. Uwezo wake wa kuonyesha njia za ndege za kina huongeza zaidi ufahamu wa hali, kuwezesha waendeshaji kufuatilia mienendo ya UAV na kutarajia vitendo vyao vifuatavyo. Zaidi ya hayo, usimamizi wa R-Warder-300A wa orodha zisizoruhusiwa na zilizoidhinishwa zilizoainishwa mapema huwezesha waendeshaji kutekeleza mikakati inayolengwa ya utekaji wa UAV na kutogeuza, na kuimarisha hatua za usalama kwa ujumla.
Kwa kumalizia, R-Warder-300A inaweka kiwango kipya katika uwezo wa ufuatiliaji na ukamataji wa UAV, ikitoa suluhisho la kina na pana kwa ajili ya kulinda miundombinu muhimu, matukio ya umma, na vifaa nyeti dhidi ya uvamizi wa UAV usioidhinishwa. Vipengele vyake vya juu, ikiwa ni pamoja na utambuzi sahihi wa UAV, kitambulisho cha majaribio ya mbali, na uwezo wa kuharibu urambazaji, kuhakikisha udhibiti mzuri na majibu ya ufanisi kwa kutoa vitisho vya UAV katika mazingira ya uendeshaji yenye nguvu.
Vipimo vya Kiufundi
Bendi Zinazotumika za Kutambua Masafa | GHz 2.4, 5.8GHz (inayoweza kupanuka) |
Bendi za Masafa Zinazotumika za Upotoshaji wa Urambazaji | GPS L1, GLONASS L1, BDS B1 |
Masafa ya Ugunduzi | ≥ 3 km |
Urambazaji Decoy mbalimbali | ≥ kilomita 1 |
Idadi ya UAV zinazoweza kutambulika kwa Wakati Mmoja | ≥ aina 10 |
Idadi ya UAV zinazoibiwa kwa Wakati Mmoja na GNSS | ≥ aina 10 |
Ukubwa wa skrini | 10.1 ' (1280 × 800) |
Uvumilivu wa Betri | ≥ 4 h (betri ya lithiamu iliyojengewa ndani) |
Njia ya Kuchaji | Adapta ya umeme ya DC12.6V/10A (inayoweza kubinafsishwa) |
Ukadiriaji wa Ulinzi wa Ingress | IP 65 (sanduku hali imefungwa) |
Matumizi ya Nguvu | ≤ 150 W |
Joto la Uendeshaji | -20 ℃ hadi 65 ℃ |
Uzito | ≤ kilo 20 (betri, antena, chaja pamoja) |
Vipimo vya Uzio | 430 mm × 345 mm × 188 mm ± 5 mm (L × W × H) |
Iwapo unatafuta mkoba unaobebeka ambao unakidhi mahitaji ya utambuzi na uwekaji wa gari la angani lisilo na rubani, tafadhali angalia R-Eye-370A.