ຄວາມສູງ fuselage |
560 ± 20mm |
ໄລຍະທາງລະຫວ່າງ shafts ມໍເຕີທີ່ສົມມາດ |
1290mm |
ອຸປະກອນຟີມ |
ເສັ້ນໃຍກາກບອນກາກບອນທີ່ນໍາເຂົ້າ, ໄຟດັບເພີງ, ນ້ໍາຝົນແລະຝຸ່ນ |
ແບບ |
ຮູບແບບ x x 6 ແກນ |
ນ້ໍາຫນັກທີ່ສູງສຸດ
|
≤18kg |
ນ້ໍາຕົນເອງ |
≤3.5KG (ແບັດເຕີຣີທີ່ຖືກຍົກເວັ້ນ) |
ຈ່າຍເງິນ |
4KG ~ 6KG |
ແຮງດັນແບັດເຕີຣີໄຟຟ້າ |
12s lithium |
ຄວາມທົນທານ |
50 ນາທີ (ບໍ່ມີການໂຫຼດ) 30 ນາທີ (ການໂຫຼດເຕັມ) (ສູງເຖິງ 1000 ມຂ້າງເທິງລະດັບນໍ້າທະເລ, 25 ° C) |
ໃບຫຢ້າ |
22 ~ 24 ນີ້ວ (ປ່ຽນຕາມສະພາບແວດລ້ອມ) |
ຄວາມໄວການບິນສູງສຸດ |
72km / h |
ຄວາມໄວເຄືອສູງສຸດ |
18km / h |
ຄວາມໄວທີ່ກໍາລັງລົງທຶນສູງສຸດ |
7.2km / h |
ຄວາມສູງຂອງການບິນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ |
3000M (ທໍາມະດາ) |
ຄວາມສູງຂອງການປະຕິບັດງານສູງສຸດ |
5000M (ຄວາມສູງຂອງຄວາມສູງ 2000M) |
ຄວາມສາມາດຕ້ານທານກັບລົມ |
ລະດັບ 6 (10.8M / S-13.8M / s) |
ອຸນຫະພູມໃນການເຮັດວຽກ |
-20 ℃ ~ 55 ℃ |
GPS ກໍານົດຄວາມຖືກຕ້ອງ |
ແນວນອນ: ± 2m; ແນວຕັ້ງ: ± 1.5m |
ໄລຍະຫ່າງຄວບຄຸມໄລຍະໄກ |
ເປັນ 10 ກິໂລແມັດ (ຂື້ນກັບສະພາບແວດລ້ອມໄຟຟ້າທ້ອງຟ້າ) |
ໄລຍະຫ່າງການສົ່ງຕໍ່ກາຟິກ |
20km (ວິໄສທັດຢ່າງລະອຽດ) |
ໄລຍະການຄວບຄຸມສະຖານີຂອງສະຖານີ |
20km (ວິໄສທັດຢ່າງລະອຽດ) |
ເຄື່ອງຈັກ |
t-motor 6015/6215 / x6 |
ການຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງເອເລັກໂຕຣນິກ |
t-motor 60a |
| ກໍລະນີການບິນ |
ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຂະຫນາດນ້ອຍຫນຶ່ງ |
