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R-UAV-011
| Disponibilité: | |
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| Quantité: | |
Le fuselage du Six-Rotor R-UAV-011 est constitué d'un matériau composite en fibre de carbone à haute résistance et haute rigidité, moulé une seule fois. Le drone peut transporter des charges de poids différents et s'adapter aux opérations à haute altitude. Il peut transporter des obus de mortier de petit calibre et effectuer des largages complets d'obus via une station au sol. L'UAV prend en charge le montage d'un module électro-optique haute performance, d'un équipement de liaison de données à grande vitesse et d'une ogive, et est équipé d'un système de station au sol dédié. Le R-UAV-011 a une charge utile de 4 à 6 kg, une masse maximale au décollage de 18 kg, une vitesse de vol maximale de 72 km/h et une autonomie de 50 minutes.
Spécifications techniques
Hauteur du fuselage | 560 ± 20 mm |
Distance entre Arbres moteur symétriques | 1290 mm |
Matériaux du fuselage | Fibre de carbone importée, ignifuge, imperméable à la pluie et à la poussière |
Modèle | Disposition en forme de X à six axes |
Masse maximale au décollage | ≤18kg |
Poids propre | ≤3,5 kg (batterie exclue) |
Charge utile | 4kg~6kg |
Tension de la batterie | Lithium-12S |
Endurance | 50min (sans charge) 30min (Pleine charge) (Jusqu'à 1000m d'altitude, 25°C) |
Lame | 22 ~ 24 pouces (Changement selon l'environnement) |
Vitesse de vol maximale | 72km/h |
Vitesse de montée maximale | 18km/h |
Vitesse de descente maximale | 7,2 km/h |
Altitude relative de vol | 3000m (Plaine) |
Altitude de fonctionnement maximale | 5000m (hauteur relative 2000m) |
Capacité de résistance au vent | Niveau 6 (10,8 m/s-13,8 m/s) |
Température de fonctionnement | -20 ℃ ~ 55 ℃ |
Précision du vol stationnaire du GPS | Horizontale : ±2 m ; Verticale : ±1,5 m |
Distance de la télécommande | 10km (Dépend de l'environnement électromagnétique local) |
Distance de transmission graphique | 20km (Vision approfondie) |
Distance de contrôle de la station au sol | 20km (Vision approfondie) |
Moteur | Moteur en T 6015/6215/X6 |
Contrôle électronique de la vitesse | Moteur en T 60A |
| Flight-cases | Un grand et un petit |
Le fuselage du Six-Rotor R-UAV-011 est constitué d'un matériau composite en fibre de carbone à haute résistance et haute rigidité, moulé une seule fois. Le drone peut transporter des charges de poids différents et s'adapter aux opérations à haute altitude. Il peut transporter des obus de mortier de petit calibre et effectuer des largages complets d'obus via une station au sol. L'UAV prend en charge le montage d'un module électro-optique haute performance, d'un équipement de liaison de données à grande vitesse et d'une ogive, et est équipé d'un système de station au sol dédié. Le R-UAV-011 a une charge utile de 4 à 6 kg, une masse maximale au décollage de 18 kg, une vitesse de vol maximale de 72 km/h et une autonomie de 50 minutes.
Spécifications techniques
Hauteur du fuselage | 560 ± 20 mm |
Distance entre Arbres moteur symétriques | 1290 mm |
Matériaux du fuselage | Fibre de carbone importée, ignifuge, imperméable à la pluie et à la poussière |
Modèle | Disposition en forme de X à six axes |
Masse maximale au décollage | ≤18kg |
Poids propre | ≤3,5 kg (batterie exclue) |
Charge utile | 4kg~6kg |
Tension de la batterie | Lithium-12S |
Endurance | 50min (sans charge) 30min (Pleine charge) (Jusqu'à 1000m d'altitude, 25°C) |
Lame | 22 ~ 24 pouces (Changement selon l'environnement) |
Vitesse de vol maximale | 72km/h |
Vitesse de montée maximale | 18km/h |
Vitesse de descente maximale | 7,2 km/h |
Altitude relative de vol | 3000m (Plaine) |
Altitude de fonctionnement maximale | 5000m (hauteur relative 2000m) |
Capacité de résistance au vent | Niveau 6 (10,8 m/s-13,8 m/s) |
Température de fonctionnement | -20 ℃ ~ 55 ℃ |
Précision du vol stationnaire du GPS | Horizontale : ±2 m ; Verticale : ±1,5 m |
Distance de la télécommande | 10km (Dépend de l'environnement électromagnétique local) |
Distance de transmission graphique | 20km (Vision approfondie) |
Distance de contrôle de la station au sol | 20km (Vision approfondie) |
Moteur | Moteur en T 6015/6215/X6 |
Contrôle électronique de la vitesse | Moteur en T 60A |
| Flight-cases | Un grand et un petit |
