טְעִינָה
R-UAV-011
| זְמִינוּת: | |
|---|---|
| כַּמוּת: | |
גוף המטוס של ה- R-uav-011 של שישה רוטור עשוי מחומר מורכב של סיבי פחמן בעלי חוזק גבוה וחמישי גבוה, מעוצב חד פעמי. המל'ט יכול לשאת המון משקולות שונות ולהסתגל לפעולות בגובה גבוה. הוא יכול לשאת פגזי מרגמה קטנים וקליפה שלמה הנופלת דרך תחנת הקרקע. המל'ט תומך בהרכבה של תרמיל אלקטרו-אופטי בעל ביצועים גבוהים, ציוד קישור נתונים במהירות גבוהה וראש נפץ, ומצויד במערכת תחנת קרקע ייעודית. ל- R-UAV-011 יש עומס של 4 עד 6 ק'ג, משקל המראה מקסימלי של 18 ק'ג, מהירות טיסה מרבית של 72 קמ'ש וסיבולת של 50 דקות.
מפרטים טכניים
גובה גוף המטוס | 560 ± 20 מ'מ |
מרחק בין פירים מוטוריים סימטריים | 1290 מ'מ |
חומרי גוף המטוס | סיבי פחמן מיובאים, חסין אש, אטום לגשם ואטום אבק |
דֶגֶם | פריסה בצורת שישה ציר X |
משקל ההמראה המרבי | ≤18 ק'ג |
משקל עצמי | ≤3.5 ק'ג (סוללה לא נכלל) |
מטען | 4 ק'ג ~ 6 ק'ג |
מתח סוללת חשמל | 12S ליתיום |
הַתמָדָה | 50 דקות (ללא עומס) 30 דקות (עומס מלא) (עד 1000 מ 'מעל פני הים, 25 מעלות צלזיוס) |
לַהַב | 22 ~ 24 אינץ ' (שינוי לפי הסביבה) |
מהירות טיסה מקסימאלית | 72 קמ'ש |
מהירות טיפוס מקסימאלית | 18 קמ'ש |
מהירות יורדת מקסימאלית | 7.2 קמ'ש |
גובה טיסה יחסית | 3000 מ '(מישור) |
גובה הפעלה מקסימלי | 5000 מ '(גובה יחסי 2000 מ') |
יכולת התנגדות לרוח | דרגה 6 (10.8 מ '/S-13.8M/S) |
טמפרטורת הפעלה | -20 ℃ ~ 55 ℃ |
דיוק מרחף GPS | אופקי: ± 2 מ '; אנכי: ± 1.5 מ ' |
מרחק שלט רחוק | 10 ק'מ (תלוי בסביבה האלקטרומגנטית המקומית) |
מרחק שידור גרפי | 20 ק'מ (חזון יסודי) |
מרחק בקרת תחנת קרקע | 20 ק'מ (חזון יסודי) |
מָנוֹעַ | T-Motor 6015/6215/x6 |
בקרת מהירות אלקטרונית | T-Motor 60A |
| מקרי טיסה | אחד גדול וקטן |
גוף המטוס של ה- R-uav-011 של שישה רוטור עשוי מחומר מורכב של סיבי פחמן בעלי חוזק גבוה וחמישי גבוה, מעוצב חד פעמי. המל'ט יכול לשאת המון משקולות שונות ולהסתגל לפעולות בגובה גבוה. הוא יכול לשאת פגזי מרגמה קטנים וקליפה שלמה הנופלת דרך תחנת הקרקע. המל'ט תומך בהרכבה של תרמיל אלקטרו-אופטי בעל ביצועים גבוהים, ציוד קישור נתונים במהירות גבוהה וראש נפץ, ומצויד במערכת תחנת קרקע ייעודית. ל- R-UAV-011 יש עומס של 4 עד 6 ק'ג, משקל המראה מקסימלי של 18 ק'ג, מהירות טיסה מרבית של 72 קמ'ש וסיבולת של 50 דקות.
מפרטים טכניים
גובה גוף המטוס | 560 ± 20 מ'מ |
מרחק בין פירים מוטוריים סימטריים | 1290 מ'מ |
חומרי גוף המטוס | סיבי פחמן מיובאים, חסין אש, אטום לגשם ואטום אבק |
דֶגֶם | פריסה בצורת שישה ציר X |
משקל ההמראה המרבי | ≤18 ק'ג |
משקל עצמי | ≤3.5 ק'ג (סוללה לא נכלל) |
מטען | 4 ק'ג ~ 6 ק'ג |
מתח סוללת חשמל | 12S ליתיום |
הַתמָדָה | 50 דקות (ללא עומס) 30 דקות (עומס מלא) (עד 1000 מ 'מעל פני הים, 25 מעלות צלזיוס) |
לַהַב | 22 ~ 24 אינץ ' (שינוי לפי הסביבה) |
מהירות טיסה מקסימאלית | 72 קמ'ש |
מהירות טיפוס מקסימאלית | 18 קמ'ש |
מהירות יורדת מקסימאלית | 7.2 קמ'ש |
גובה טיסה יחסית | 3000 מ '(מישור) |
גובה הפעלה מקסימלי | 5000 מ '(גובה יחסי 2000 מ') |
יכולת התנגדות לרוח | דרגה 6 (10.8 מ '/S-13.8M/S) |
טמפרטורת הפעלה | -20 ℃ ~ 55 ℃ |
דיוק מרחף GPS | אופקי: ± 2 מ '; אנכי: ± 1.5 מ ' |
מרחק שלט רחוק | 10 ק'מ (תלוי בסביבה האלקטרומגנטית המקומית) |
מרחק שידור גרפי | 20 ק'מ (חזון יסודי) |
מרחק בקרת תחנת קרקע | 20 ק'מ (חזון יסודי) |
מָנוֹעַ | T-Motor 6015/6215/x6 |
בקרת מהירות אלקטרונית | T-Motor 60A |
| מקרי טיסה | אחד גדול וקטן |
