| Ilość: | |
|---|---|
Jedną z kluczowych cech R-Eye-107A jest integracja dwuwymiarowego skanowania fazowego ze skanowaniem mechanicznym. To hybrydowe podejście zapewnia kompleksowe pokrycie przestrzeni powietrznej, jednocześnie wykorzystując zalety technologii układu fazowanego. Łącząc mechaniczne skanowanie w celu pokrycia azymutu z dwuwymiarowym, etapowym skanowaniem w celu pokrycia wzniesień, system radarowy osiąga doskonałą równowagę pomiędzy wydajnością i opłacalnością. Ta innowacyjna konstrukcja nie tylko zwiększa możliwości wykrywania, ale także optymalizuje wykorzystanie zasobów, co czyni go idealnym rozwiązaniem do różnych zastosowań w zakresie nadzoru i bezpieczeństwa.
Co więcej, R-Eye-107A został zaprojektowany tak, aby zapewnić wyjątkową niezawodność i wszechstronność w różnych scenariuszach operacyjnych. Jego solidna konstrukcja i zaawansowane komponenty zapewniają stałą wydajność nawet w trudnych warunkach środowiskowych, dzięki czemu nadaje się do wdrożenia w odległych lub trudnych lokalizacjach. Dodatkowo jego modułowa konstrukcja pozwala na łatwą integrację z istniejącymi sieciami radarowymi i systemami dowodzenia, ułatwiając płynną interoperacyjność i skalowalność w celu spełnienia zmieniających się wymagań operacyjnych.
Podsumowując, R-Eye-107A stanowi najnowocześniejsze rozwiązanie do zastosowań w zakresie nadzoru i wczesnego ostrzegania. Dzięki konfiguracji Phased Array w paśmie X oraz w pełni półprzewodnikowej, w pełni spójnej architekturze impulsowego Dopplera, oferuje niezrównane możliwości wykrywania „małych, powolnych” celów w każdych warunkach pogodowych. Łącząc dwuwymiarowe skanowanie etapowe ze skanowaniem mechanicznym, zapewnia kompleksowe pokrycie przestrzeni powietrznej i wyjątkową efektywność kosztową, co czyni go wszechstronnym i niezbędnym narzędziem do szerokiego zakresu operacji nadzoru i bezpieczeństwa.
Dane techniczne
Pasmo częstotliwości | Pasmo X |
Zasięg wykrywania | ≥3km (dla dronów, RCS: 0,01 m²) |
Strefa niewidomych | 100 m |
Pokrycie kątowe | Azymut: 0°~360°, wysokość: 0~30° |
Możliwość śledzenia | Wyposażony w funkcję śledzenia i TAS |
Zakres pomiaru prędkości | 1 m/s ~ 100 m/s |
Dokładność | Odległość: <10 m, Azymut/Elewacja: <0,6° (skanowanie), Azymut/Elewacja: <0,4° (śledzenie) |
Docelowa częstotliwość aktualizacji | ≤3s (konfigurowalne) |
Interfejs | Ethernetu |
Waga | ≤28kg |
Zasilanie | AC 220 V |
Zużycie energii | ≤400W |
Wymiary | Rozmiar tablicy: ≤300mm*300mm*130mm (bez gramofonu) |
Rozmiar urządzenia | ≤536mm*300mm*230mm (łącznie z gramofonem) |
Zakres temperatury roboczej | -40°C do +55°C |
Jedną z kluczowych cech R-Eye-107A jest integracja dwuwymiarowego skanowania fazowego ze skanowaniem mechanicznym. To hybrydowe podejście zapewnia kompleksowe pokrycie przestrzeni powietrznej, jednocześnie wykorzystując zalety technologii układu fazowanego. Łącząc mechaniczne skanowanie w celu pokrycia azymutu z dwuwymiarowym, etapowym skanowaniem w celu pokrycia elewacji, system radarowy osiąga doskonałą równowagę pomiędzy wydajnością i opłacalnością. Ta innowacyjna konstrukcja nie tylko zwiększa możliwości wykrywania, ale także optymalizuje wykorzystanie zasobów, co czyni go idealnym rozwiązaniem do różnych zastosowań w zakresie nadzoru i bezpieczeństwa.
Co więcej, R-Eye-107A został zaprojektowany tak, aby zapewnić wyjątkową niezawodność i wszechstronność w różnych scenariuszach operacyjnych. Jego solidna konstrukcja i zaawansowane komponenty zapewniają stałą wydajność nawet w trudnych warunkach środowiskowych, dzięki czemu nadaje się do wdrożenia w odległych lub trudnych lokalizacjach. Dodatkowo jego modułowa konstrukcja pozwala na łatwą integrację z istniejącymi sieciami radarowymi i systemami dowodzenia, ułatwiając płynną interoperacyjność i skalowalność w celu spełnienia zmieniających się wymagań operacyjnych.
Podsumowując, R-Eye-107A stanowi najnowocześniejsze rozwiązanie do zastosowań w zakresie nadzoru i wczesnego ostrzegania. Dzięki konfiguracji Phased Array w paśmie X oraz w pełni półprzewodnikowej, w pełni spójnej architekturze impulsowego Dopplera, oferuje niezrównane możliwości wykrywania „małych, powolnych” celów w każdych warunkach pogodowych. Łącząc dwuwymiarowe skanowanie etapowe ze skanowaniem mechanicznym, zapewnia kompleksowe pokrycie przestrzeni powietrznej i wyjątkową efektywność kosztową, co czyni go wszechstronnym i niezbędnym narzędziem do szerokiego zakresu operacji nadzoru i bezpieczeństwa.
Dane techniczne
Pasmo częstotliwości | Pasmo X |
Zasięg wykrywania | ≥3km (dla dronów, RCS: 0,01 m²) |
Strefa niewidomych | 100 m |
Pokrycie kątowe | Azymut: 0°~360°, wysokość: 0~30° |
Możliwość śledzenia | Wyposażony w funkcję śledzenia i TAS |
Zakres pomiaru prędkości | 1 m/s ~ 100 m/s |
Dokładność | Odległość: <10 m, Azymut/Elewacja: <0,6° (skanowanie), Azymut/Elewacja: <0,4° (śledzenie) |
Docelowa częstotliwość aktualizacji | ≤3s (konfigurowalne) |
Interfejs | Ethernetu |
Waga | ≤28kg |
Zasilanie | AC 220 V |
Zużycie energii | ≤400W |
Wymiary | Rozmiar tablicy: ≤300mm*300mm*130mm (bez gramofonu) |
Rozmiar urządzenia | ≤536mm*300mm*230mm (łącznie z gramofonem) |
Zakres temperatury roboczej | -40°C do +55°C |
