R-e-e-107a
Доступность: | |
---|---|
Количество: | |
Одной из ключевых особенностей R-E-E-107A является его интеграция двумерного фазированного сканирования с механическим сканированием. Этот гибридный подход обеспечивает комплексное покрытие воздушного пространства, используя при этом преимущества технологии поэтапного массива. Комбинируя механическое сканирование для покрытия азимута с двумерным поэтапным сканированием для охвата возвышения, радиолокационная система достигает превосходного баланса производительности и экономической эффективности. Этот инновационный дизайн не только расширяет возможности обнаружения, но и оптимизирует использование ресурсов, что делает его идеальным решением для различных приложений для наблюдения и безопасности.
Кроме того, R-E-E-107A предназначен для обеспечения исключительной надежности и универсальности в различных операционных сценариях. Его надежные строительные и передовые компоненты обеспечивают постоянную производительность даже в суровых условиях окружающей среды, что делает его подходящим для развертывания в удаленных или сложных местах. Кроме того, его модульная конструкция обеспечивает легкую интеграцию с существующими радиолокационными сетями и системами команд, способствуя бесшовной совместимости и масштабируемости для удовлетворения развивающихся рабочих требований.
Таким образом, R-E-e-E-107A представляет собой передовое решение для применений наблюдения и раннего предупреждения. Благодаря конфигурации с фазированной массивом X и полностью твердого, полностью когерентной архитектурой импульсной доплеровки, он предлагает непревзойденные возможности обнаружения для малых, медленных целей в любых погодных условиях. Объединив двухмерное поэтапное сканирование с механическим сканированием, он обеспечивает комплексное охват воздушного пространства и превосходную экономическую эффективность, что делает его универсальным и незаменимым активом для широкого спектра операций наблюдения и безопасности.
Технические спецификации
Частотная полоса |
X-Band |
Диапазон обнаружения |
≥3 км (для беспилотников RCS: 0,01 M⊃2;) |
Слепая зона |
100 м |
Угловое покрытие |
Азимут: 0 ° ~ 360 °, высота: 0 ~ 30 ° |
Возможность отслеживания |
Оснащен функциональностью отслеживания и TAS |
Диапазон измерения скорости |
1 м/с ~ 100 м/с |
Точность |
Расстояние: <10 м, азимут/высота: <0,6 ° (сканирование), азимут/высота: <0,4 ° (отслеживание) |
Целевая скорость обновления |
≤3s (настраивается) |
Интерфейс |
Ethernet |
Масса |
≤28 кг |
Источник питания |
AC 220V |
Энергопотребление |
≤400 Вт |
Размеры |
Размер массива: ≤300 мм*300 мм*130 мм (за исключением поворота) |
Размер устройства |
≤536 мм*300 мм*230 мм (включая поворотный стол) |
Диапазон рабочей температуры |
-40 ° C до +55 ° C. |
Одной из ключевых особенностей R-E-E-107A является его интеграция двумерного фазированного сканирования с механическим сканированием. Этот гибридный подход обеспечивает комплексное покрытие воздушного пространства, используя при этом преимущества технологии поэтапного массива. Комбинируя механическое сканирование для покрытия азимута с двумерным поэтапным сканированием для охвата возвышения, радиолокационная система достигает превосходного баланса производительности и экономической эффективности. Этот инновационный дизайн не только расширяет возможности обнаружения, но и оптимизирует использование ресурсов, что делает его идеальным решением для различных приложений для наблюдения и безопасности.
Кроме того, R-E-E-107A предназначен для обеспечения исключительной надежности и универсальности в различных операционных сценариях. Его надежные строительные и передовые компоненты обеспечивают постоянную производительность даже в суровых условиях окружающей среды, что делает его подходящим для развертывания в удаленных или сложных местах. Кроме того, его модульная конструкция обеспечивает легкую интеграцию с существующими радиолокационными сетями и системами команд, способствуя бесшовной совместимости и масштабируемости для удовлетворения развивающихся рабочих требований.
Таким образом, R-E-e-E-107A представляет собой передовое решение для применений наблюдения и раннего предупреждения. Благодаря конфигурации с фазированной массивом X и полностью твердого, полностью когерентной архитектурой импульсной доплеровки, он предлагает непревзойденные возможности обнаружения для малых, медленных целей в любых погодных условиях. Объединив двухмерное поэтапное сканирование с механическим сканированием, он обеспечивает комплексное охват воздушного пространства и превосходную экономическую эффективность, что делает его универсальным и незаменимым активом для широкого спектра операций наблюдения и безопасности.
Технические спецификации
Частотная полоса |
X-Band |
Диапазон обнаружения |
≥3 км (для беспилотников RCS: 0,01 M⊃2;) |
Слепая зона |
100 м |
Угловое покрытие |
Азимут: 0 ° ~ 360 °, высота: 0 ~ 30 ° |
Возможность отслеживания |
Оснащен функциональностью отслеживания и TAS |
Диапазон измерения скорости |
1 м/с ~ 100 м/с |
Точность |
Расстояние: <10 м, азимут/высота: <0,6 ° (сканирование), азимут/высота: <0,4 ° (отслеживание) |
Целевая скорость обновления |
≤3s (настраивается) |
Интерфейс |
Ethernet |
Масса |
≤28 кг |
Источник питания |
AC 220V |
Энергопотребление |
≤400 Вт |
Размеры |
Размер массива: ≤300 мм*300 мм*130 мм (за исключением поворота) |
Размер устройства |
≤536 мм*300 мм*230 мм (включая поворотный стол) |
Диапазон рабочей температуры |
-40 ° C до +55 ° C. |