Vistas: 0 Autor: Editor del sitio Hora de publicación: 2026-02-11 Origen: Sitio
La tecnología moderna de vehículos aéreos no tripulados (contraUAV) ha madurado gradualmente, formando una arquitectura de sistema completa con jerarquías claras y funciones complementarias. Su núcleo consta principalmente de tres módulos técnicos principales: detección e identificación , , contramedidas electrónicas e interceptación física . Estos tres módulos avanzan capa por capa y trabajan en colaboración para construir una barrera defensiva integral contra los UAV.
Como requisito previo fundamental de la defensa, la tecnología de detección e identificación está diseñada para detectar, identificar y rastrear con precisión objetivos de vehículos aéreos no tripulados. En la actualidad, adopta principalmente un enfoque de detección de fusión multimodal , que se puede dividir en tres categorías:
Tecnología de detección de radiofrecuencia (RF) : identifica objetivos capturando y analizando las características de la señal de comunicación entre los UAV y los controladores remotos. Un representante típico es el Dechuang Tracker, que puede capturar con precisión señales en las principales bandas de comunicación de UAV de 2,4 GHz y 5,8 GHz con una precisión de identificación de hasta el 98%, lo que permite una rápida diferenciación entre UAV legales e ilegales.
Tecnología de detección de radar : Representada por el sistema KuRFS , opera en la banda Ku (12–18 GHz). Puede detectar eficazmente vehículos aéreos no tripulados pequeños y pequeños con una sección transversal de radar de solo 0,01 metros cuadrados en un alcance máximo de 8 kilómetros, equilibrando la distancia de detección y la precisión.
Tecnología de identificación electroóptica : mediante la profunda integración de imágenes de luz visible e imágenes térmicas infrarrojas, supera las limitaciones ambientales como la iluminación y el clima. De este modo, sistemas como SkyWall logran un seguimiento de objetivos en todo momento y en cualquier condición meteorológica y pueden fijarse con precisión en vehículos aéreos no tripulados que vuelan bajo.
Como componente central de eliminación suave del sistema anti-UAV, la tecnología ECM interrumpe los enlaces operativos normales de los UAV mediante interferencias, suplantación de identidad y otros medios, logrando la defensa sin destruir directamente el objetivo. Sus métodos principales se dividen en tres tipos:
Tecnología de interferencia de comunicación : libera señales de interferencia en bandas de frecuencia específicas para suprimir los enlaces de control y datos entre los UAV y los controladores remotos. Por ejemplo, las armas de interferencia electromagnéticas tácticas contra UAV pueden bloquear simultáneamente cuatro bandas operativas principales de UAV: 433 MHz, 915 MHz, 2,4 GHz y 5,8 GHz, con una amplia cobertura y efectos de interferencia directa.
Tecnología de suplantación de navegación : simula señales de navegación por satélite y transmite posición, velocidad y otros datos de navegación falsos a los UAV, induciéndolos a error a desviarse de las rutas planificadas o realizar un aterrizaje forzoso.
Tecnología de descifrado de protocolos : analiza los protocolos de comunicación de UAV mediante ingeniería inversa para tomar el control de modelos de UAV específicos.
Como última línea de defensa , la intercepción física es una medida dura dirigida a los UAV que han atravesado las defensas suaves y continúan acercándose. Se han desarrollado diversos métodos de interceptación para cumplir con los requisitos defensivos en diferentes escenarios. Entre ellos, la interceptación cinética destruye objetivos mediante la colisión directa entre armas de interceptación y vehículos aéreos no tripulados.
