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R-UAV-007
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El Composite Wing R-UAV-007 adopta un diseño aerodinámico avanzado, que presenta una excelente estabilidad y resistencia. Todo el avión está fabricado con materiales compuestos de alta resistencia y larga vida útil. La estructura de desmontaje rápido facilita su transporte y montaje. La fuerte capacidad de resistencia al viento hace que pueda volar normalmente en modo de ala fija con brisa fuerte (Nivel 6 10,8 m/s~13,8 m/s). También es ideal para mapeo, monitoreo, patrullaje y otras aplicaciones de larga duración. El UAV admite el montaje de una cápsula electroóptica de alto rendimiento y un equipo de enlace de datos de alta velocidad, y está equipado con un sistema de estación terrestre dedicado. El R-UAV-007 tiene una carga útil de alrededor de 3 kg, un peso máximo de despegue de 25 kg, una velocidad de crucero máxima de 130 km/h y una autonomía de alrededor de 2 horas.
Especificaciones técnicas
Envergadura | 3380 mm |
Longitud | 1920 mm |
Material del fuselaje | fibra de carbono |
Peso propio | 13 kg (batería excluida) |
Carga útil | 3 kilos |
Peso máximo al despegue | 25 kilos |
Resistencia | 2,5 h (sin carga, temperatura atmosférica normal, presión normal, sin viento) 2h (carga completa, temperatura atmosférica normal, presión normal, sin viento |
Velocidad de crucero estándar | 80 kilómetros por hora |
Velocidad máxima de crucero | 130 kilómetros por hora |
Velocidad de pérdida | 64,8 kilómetros por hora |
Altitud máxima de funcionamiento | 5000m |
Capacidad de resistencia al viento | Nivel 6 (10,8 m/s~13,8 m/s)(Ala fija) Nivel 4 (5,5 m/s~7,9 m/s) (Despegue y aterrizaje con rotores) |
Temperatura de funcionamiento | 0 ℃ ~ 50 ℃ (puede volar bajo lluvia ligera con un tiempo de operación seguro de más de 13 minutos, una temperatura inferior a 0 ℃ puede provocar un crucero más corto) |
Configuración de batería estándar | 12S 45000mAh (8,06kg) |
Posición de instalación del tren de aterrizaje | VTOL |
Guía de visión | En el vientre del avión |
El Composite Wing R-UAV-007 adopta un diseño aerodinámico avanzado, que presenta una excelente estabilidad y resistencia. Todo el avión está fabricado con materiales compuestos de alta resistencia y larga vida útil. La estructura de desmontaje rápido facilita su transporte y montaje. La fuerte capacidad de resistencia al viento hace que pueda volar normalmente en modo de ala fija con brisa fuerte (Nivel 6 10,8 m/s~13,8 m/s). También es ideal para mapeo, monitoreo, patrullaje y otras aplicaciones de larga duración. El UAV admite el montaje de una cápsula electroóptica de alto rendimiento y un equipo de enlace de datos de alta velocidad, y está equipado con un sistema de estación terrestre dedicado. El R-UAV-007 tiene una carga útil de alrededor de 3 kg, un peso máximo de despegue de 25 kg, una velocidad de crucero máxima de 130 km/h y una autonomía de alrededor de 2 horas.
Especificaciones técnicas
Envergadura | 3380 mm |
Longitud | 1920 mm |
Material del fuselaje | fibra de carbono |
Peso propio | 13 kg (batería excluida) |
Carga útil | 3 kilos |
Peso máximo al despegue | 25 kilos |
Resistencia | 2,5 h (sin carga, temperatura atmosférica normal, presión normal, sin viento) 2h (carga completa, temperatura atmosférica normal, presión normal, sin viento |
Velocidad de crucero estándar | 80 kilómetros por hora |
Velocidad máxima de crucero | 130 kilómetros por hora |
Velocidad de pérdida | 64,8 kilómetros por hora |
Altitud máxima de funcionamiento | 5000m |
Capacidad de resistencia al viento | Nivel 6 (10,8 m/s~13,8 m/s)(Ala fija) Nivel 4 (5,5 m/s~7,9 m/s) (Despegue y aterrizaje con rotores) |
Temperatura de funcionamiento | 0 ℃ ~ 50 ℃ (puede volar bajo lluvia ligera con un tiempo de operación seguro de más de 13 minutos, una temperatura inferior a 0 ℃ puede provocar un crucero más corto) |
Configuración de batería estándar | 12S 45000mAh (8,06kg) |
Posición de instalación del tren de aterrizaje | VTOL |
Guía de visión | En el vientre del avión |
