załadunek
R-UAV-007
| Dostępność: | |
|---|---|
| Ilość: | |
Skrzydło kompozytowe R-UAV-007 wykorzystuje zaawansowany układ aerodynamiczny, charakteryzujący się doskonałą stabilnością i wytrzymałością. Cały samolot wykonany jest z materiałów kompozytowych o wysokiej wytrzymałości i długiej żywotności. Konstrukcja umożliwiająca szybki demontaż ułatwia przenoszenie i montaż. Wysoka odporność na wiatr sprawia, że może normalnie latać w trybie stałopłata przy silnym wietrze (poziom 6 10,8 m/s ~ 13,8 m/s). Idealnie nadaje się również do mapowania, monitorowania, patrolowania i innych zastosowań wymagających długotrwałego działania. UAV umożliwia montaż wysokowydajnego modułu elektrooptycznego i sprzętu do szybkiego łącza danych oraz jest wyposażony w dedykowany system stacji naziemnej. R-UAV-007 ma ładowność około 3 kg, maksymalną masę startową 25 kg, maksymalną prędkość przelotową 130 km/h i wytrzymałość około 2 godzin.
Dane techniczne
Rozpiętość skrzydeł | 3380 mm |
Długość | 1920 mm |
Materiał kadłuba | Włókno węglowe |
Ciężar własny | 13 kg (bez baterii) |
Ładunek | 3 kg |
Maksymalna masa startowa | 25 kg |
Wytrzymałość | 2,5h (bez obciążenia, normalna temperatura atmosferyczna, normalne ciśnienie, bezwietrznie) 2h (Pełne obciążenie, normalna temperatura atmosferyczna, normalne ciśnienie, bezwietrznie |
Standardowa prędkość przelotowa | 80 km/godz |
Maksymalna prędkość przelotowa | 130 km/godz |
Prędkość przeciągnięcia | 64,8 km/godz |
Maksymalna wysokość robocza | 5000m |
Możliwość odporności na wiatr | Poziom 6 (10,8 m/s ~ 13,8 m/s) (Stałopłat) Poziom 4 (5,5 m/s~7,9 m/s) (Start i lądowanie z wirnikami) |
Temperatura pracy | 0℃~50℃ (Można latać w lekkim deszczu, bezpieczny czas pracy przekracza 13 minut, temperatura poniżej 0℃ może prowadzić do skrócenia rejsu) |
Standardowa konfiguracja baterii | 12S 45000mAh (8,06kg) |
Pozycja montażu podwozia | VTOL |
Wskazówki dotyczące wizji | Na brzuchu samolotu |
Skrzydło kompozytowe R-UAV-007 wykorzystuje zaawansowany układ aerodynamiczny, charakteryzujący się doskonałą stabilnością i wytrzymałością. Cały samolot wykonany jest z materiałów kompozytowych o wysokiej wytrzymałości i długiej żywotności. Konstrukcja umożliwiająca szybki demontaż ułatwia przenoszenie i montaż. Wysoka odporność na wiatr sprawia, że może normalnie latać w trybie stałopłata przy silnym wietrze (poziom 6 10,8 m/s ~ 13,8 m/s). Idealnie nadaje się również do mapowania, monitorowania, patrolowania i innych zastosowań wymagających długotrwałego działania. UAV umożliwia montaż wysokowydajnego modułu elektrooptycznego i sprzętu do szybkiego łącza danych oraz jest wyposażony w dedykowany system stacji naziemnej. R-UAV-007 ma ładowność około 3 kg, maksymalną masę startową 25 kg, maksymalną prędkość przelotową 130 km/h i wytrzymałość około 2 godzin.
Dane techniczne
Rozpiętość skrzydeł | 3380mm |
Długość | 1920 mm |
Materiał kadłuba | Włókno węglowe |
Ciężar własny | 13 kg (bez baterii) |
Ładunek | 3 kg |
Maksymalna masa startowa | 25 kg |
Wytrzymałość | 2,5h (bez obciążenia, normalna temperatura atmosferyczna, normalne ciśnienie, bezwietrznie) 2h (Pełne obciążenie, normalna temperatura atmosferyczna, normalne ciśnienie, bezwietrznie |
Standardowa prędkość przelotowa | 80 km/godz |
Maksymalna prędkość przelotowa | 130 km/godz |
Prędkość przeciągnięcia | 64,8 km/godz |
Maksymalna wysokość robocza | 5000 m |
Możliwość odporności na wiatr | Poziom 6 (10,8 m/s ~ 13,8 m/s) (Stałopłat) Poziom 4 (5,5 m/s~7,9 m/s) (Start i lądowanie z wirnikami) |
Temperatura pracy | 0℃~50℃ (Można latać w lekkim deszczu, bezpieczny czas pracy przekracza 13 minut, temperatura poniżej 0℃ może prowadzić do skrócenia rejsu) |
Standardowa konfiguracja baterii | 12S 45000mAh (8,06kg) |
Pozycja montażu podwozia | VTOL |
Wskazówki dotyczące wizji | Na brzuchu samolotu |
