ការរុករកបញ្ហាប្រឈមនៃការជ្រៀតជ្រែករុករកយន្តហោះដ្រូន

នៅក្នុងពិភពនៃបច្ចេកវិទ្យាដ្រូនដែលកំពុងជឿនលឿនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃប្រព័ន្ធដ្រូនសារសំខាន់នៃប្រព័ន្ធនាវាចរណ៍ដែលអាចទុកចិត្តបានមិនអាចត្រូវបានគេមើលរំលងទេ។ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកឬយានអវកាសដែលគ្មានមនុស្សបើក (UAVs) បានក្លាយជាអាំងតេក្រាលចំពោះឧស្សាហកម្មផ្សេងៗពីភ័ស្តុភារនិងកសិកម្មរហូតដល់ការឃ្លាំមើលនិងការគ្រប់គ្រងគ្រោះមហន្តរាយ។ ទោះយ៉ាងណានៅពេលដែលការប្រើប្រាស់របស់ពួកគេពង្រីកដូច្នេះបញ្ហាប្រឈមដែលទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធនាវាចរណ៍របស់ពួកគេ។ បញ្ហាបន្ទាន់បំផុតមួយគឺការជ្រៀតជ្រែកនាវាចរណ៍ដែលអាចជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់ប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការនិងសុវត្ថិភាពរបស់ម៉ាស៊ីនហោះទាំងនេះ។ មាត្រានេះធ្វើឱ្យមានភាពស្មុគស្មាញនៃការជ្រៀតជ្រែកក្នុងការរុករកនាវាចរណ៍ការរុករកការស្វែងរកមូលហេតុផលប៉ះពាល់និងដំណោះស្រាយសក្តានុពលរបស់វា។

ការយល់ដឹងអំពីប្រព័ន្ធដុនដននាវាចរណ៍

ប្រព័ន្ធយន្តហោះ Drone នាវាចរណ៍គឺជាក្របខ័ណ្ឌដ៏ស្មុគស្មាញដែលជួយឱ្យរថយន្តពីលើអាកាសដែលគ្មានមនុស្សបើកទាំងនេះដើម្បីកំណត់ជំហរតំរង់ទិសនិងគន្លងរបស់ពួកគេ។ ចំណុចបេះដូងនៃប្រព័ន្ធទាំងនេះគឺជាសមាសធាតុសំខាន់ចំនួនបីគឺប្រព័ន្ធផ្កាយរណបសកលរុករកសកល (GNSS) ឯកតារង្វាស់ខាងក្នុង (IMUS) និង Altimeters ។

ក្រុមហ៊ុន GNSS ដូចជា GPS ដែលត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយផ្តល់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកជាមួយទិន្នន័យទីតាំងដោយសញ្ញាត្រីកោណពីផ្កាយរណបជាច្រើន។ ទិន្នន័យដែលមានទីតាំងសកលនេះមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់ការធ្វើនាវាចរណ៍យូរអង្វែងនិងដើម្បីធានាថាដ្រូនអាចអនុវត្តតាមផ្លូវហោះហើរដែលបានកំណត់ជាមុនបានយ៉ាងត្រឹមត្រូវ។ ទោះយ៉ាងណាក្រុមហ៊ុន GNSS ងាយនឹងទទួលរងនូវទម្រង់ផ្សេងៗគ្នានៃការជ្រៀតជ្រែករួមទាំងការកកស្ទះនិងការធ្វើឱ្យមានបញ្ហាដែលអាចនាំឱ្យមានកំហុសនាវាចរណ៍ឬសូម្បីតែការបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងទាំងស្រុង។

ម៉្យាងវិញទៀតអាយធីអេសមានផ្ទុកនូវឧបករណ៍វាស់ល្បឿននិងហ្គេសទ័រដែលវាស់វែងការបង្កើនល្បឿនរបស់យន្តហោះដ្រូននិងល្បឿនមុំ។ តាមរយៈការរួមបញ្ចូលទិន្នន័យនេះ IMUS ជួយកំណត់ការតំរង់ទិសនិងចលនារបស់យន្តហោះដ្រូនក្នុងចន្លោះបីវិមាត្រ។ ខណៈពេលដែល IMUS ល្អបំផុតសម្រាប់ការរុករករយៈពេលខ្លីពួកគេងាយនឹងរសាត់តាមពេលវេលាដែលនាំឱ្យមិនត្រឹមត្រូវក្នុងករណីដែលគ្មានឯកសារយោងខាងក្រៅដូចជាក្រុមហ៊ុន GNSS ។

Altimeters វាស់កំពស់របស់ដ្រូនដោយរកឃើញចម្ងាយរវាងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនិងដី។ ព័ត៌មាននេះមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់ការថែរក្សាកម្រិតហោះហើរដោយសុវត្ថិភាពជាពិសេសក្នុងកំឡុងពេលហោះហើរនិងចុះចត។ មានទំហំខុសៗគ្នាជាច្រើនប្រភេទរួមមាន Barometric, រ៉ាដានិងឡាស៊ែរ Altimeters ដែលនីមួយៗមានគុណសម្បត្តិនិងដែនកំណត់របស់វា។

ការធ្វើអន្តរកម្មរវាងសមាសធាតុទាំងនេះគឺជាអ្វីដែលធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធដ្រូនរុករកអស់កម្លាំងរឹងមាំនិងងាយរងគ្រោះពីការជ្រៀតជ្រែក។ ស្វែងយល់ពីភាពរឹងមាំនៃសមាសធាតុនីមួយៗដែលមានស្នាដៃរបស់វានិងចំណុចសំខាន់ៗនៃការបរាជ័យគឺជាគន្លឹះក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមនៃការជ្រៀតជ្រែករុករក។

ប្រភេទនៃការជ្រៀតជ្រែករុករក

ការជ្រៀតជ្រែកផ្នែករុករកក្នុងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកអាចត្រូវបានចែកជាពីរប្រភេទជាពីរប្រភេទគឺចេតនានិងដោយចៃដន្យ។ ប្រភេទនីមួយៗបង្កបញ្ហាប្រឈមតែមួយគត់ហើយត្រូវការវិធីសាស្រ្តផ្សេងៗគ្នាសម្រាប់ការកាត់បន្ថយ។

ការជ្រៀតជ្រែកដោយចេតនាជារឿយៗសំដៅថាការកកស្ទះឬការធ្វើឱ្យមានស្នាមប្រឡាក់ដោយពាក់ព័ន្ធនឹងការរំខានដល់ការរំខានដល់ការធ្វើនាវាចរណ៍របស់យន្តហោះដ្រូន។ ការកកស្ទះគឺជាសកម្មភាពរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារបស់ដ្រាំងដែលមានសម្លេងរំខានជាមួយនឹងសំលេងរំខានឬសញ្ញាមិនពិតបានលង់ទឹកនូវសញ្ញាដែលស្របច្បាប់ដែលវាពឹងផ្អែកលើនាវាចរណ៍។ នេះអាចនាំឱ្យមានផ្លូវហោះហើរខុសការបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងឬគូគ្រោះថ្នាក់។ ផ្ទុយទៅវិញជំងឺកំពែងពាក់ព័ន្ធនឹងការផ្ញើសញ្ញាក្លែងក្លាយទៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារបស់យន្តហោះដ្រូនបំភាន់ពួកគេឱ្យជឿពួកគេឱ្យទទួលបានព័ត៌មានត្រឹមត្រូវ។ នេះអាចបណ្តាលឱ្យយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកឱ្យបកស្រាយខុសទីតាំងរបស់វារយៈកំពស់ឬការតំរង់ទិសដែលនាំឱ្យមានផលប៉ះពាល់ស្រដៀងគ្នាដូចជាការកកស្ទះ។

ការជ្រៀតជ្រែកដោយអចេតនាខណៈដែលមិនមានចេតនាអាចត្រូវបានរំខានស្មើគ្នា។ ជារឿយៗវាកើតឡើងពីកត្តាបរិស្ថានដូចជាផ្កាពន្លឺព្រះអាទិត្យរន្ទះធ្វើកូដកម្មឬការជ្រៀតជ្រែកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចពីឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចផ្សេងទៀត។ បាតុភូតធម្មជាតិឬបច្ចេកវិទ្យាទាំងនេះអាចរំខានដល់សញ្ញារបស់ក្រុមហ៊ុន GNSS ដែលថាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកអាស្រ័យលើការធ្វើនាវាចរណ៍ត្រឹមត្រូវ។ លើសពីនេះទៀតការរាំងស្ទះរាងកាយដូចជាអគារខ្ពស់ ៗ ភ្នំឬព្រៃស្រោងអាចបណ្តាលឱ្យមានការទទួលបានសញ្ញាឬផលប៉ះពាល់ពហុមុខងារដែលសញ្ញាលោតចេញពីផ្ទៃមុខមុនពេលទៅដល់ប្រទេសដាច់ស្រយាលដែលនាំឱ្យមានភាពមិនត្រឹមត្រូវ។

ការយល់ដឹងអំពីភាពខុសគ្នារវាងការជ្រៀតជ្រែកដោយចេតនានិងអចេតនាគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍវិធានការដែលមានប្រសិទ្ធភាព។ ខណៈពេលដែលការជ្រៀតជ្រែកដោយចេតនាជារឿយៗអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយតាមរយៈដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសដូចជាការអ៊ិនគ្រីបសញ្ញាដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនិងការជ្រៀតជ្រែកដោយអចេតនារួមទាំងការយល់ដឹងអំពីកត្តាបរិស្ថានកាន់តែប្រសើរឡើងដែលអាចដំណើរការបានកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពសូម្បីតែនៅក្នុង វត្តមាននៃការជ្រៀតជ្រែកបែបនេះ។

ផលប៉ះពាល់នៃការជ្រៀតជ្រែកផ្នែករុករកលើប្រតិបត្តិការយន្តហោះដ្រូន

ផលប៉ះពាល់នៃការជ្រៀតជ្រែកផ្នែករុករកលើប្រតិបត្តិការយន្តហោះដ្រូនអាចមានអត្ថន័យជ្រាលជ្រៅប៉ះពាល់ដល់ទិដ្ឋភាពផ្សេងៗនៃមុខងារនិងសុវត្ថិភាពរបស់ពួកគេ។ ផលប៉ះពាល់មួយក្នុងចំណោមផលប៉ះពាល់ភ្លាមៗបំផុតគឺសក្តានុពលនៃការរំខានប្រតិបត្តិការ។ ដ្រូនមានការពិចារណាយ៉ាងខ្លាំងទៅលើទិន្នន័យនាវាចរណ៍ត្រឹមត្រូវដើម្បីអនុវត្តភារកិច្ចរបស់ពួកគេមិនថាវាផ្តល់កញ្ចប់កញ្ចប់ដីឬប្រតិបត្តិការស្វែងរកនិងជួយសង្គ្រោះឡើយ។ ការជ្រៀតជ្រែកអាចបណ្តាលឱ្យមានកំហុសនាវាចរណ៍ដែលបណ្តាលឱ្យមានយន្តហោះដានរូនដើម្បីងាកចេញពីផ្លូវដែលពួកគេបានគ្រោងទុកខកខានក្បែងរបស់ពួកគេឬសូម្បីតែបញ្ចូលដែនអាកាសដែលបានដាក់កម្រិត។ នេះមិនត្រឹមតែរារាំងដល់ប្រសិទ្ធភាពនៃប្រតិបត្តិការយន្តហោះដ្រូនប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងមានហានិភ័យសុវត្ថិភាពគួរឱ្យកត់សម្គាល់ផងដែរ។

ឧទាហរណ៍យន្តហោះដ្រូនដែលផ្តល់ការផ្គត់ផ្គង់ផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្តដល់ទីតាំងដាច់ស្រយាលអាចនឹងបាត់បង់ផ្លូវដោយសារតែការជ្រៀតជ្រែកនាវាចរណ៍ដែលបណ្តាលឱ្យមានការដឹកជញ្ជូនយឺតនិងមានសក្តានុពល។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យកសិកម្មអាចនឹងធ្វើឱ្យអន្តរាយដល់វគ្គសិក្សានិងបំផ្លាញដំណាំដែលនាំឱ្យមានការខាតបង់ហិរញ្ញវត្ថុសម្រាប់កសិករសម្រាប់កសិករ។

សុវត្ថិភាពគឺជាការព្រួយបារម្ភដ៏សំខាន់មួយទៀតនៅពេលនិយាយអំពីការជ្រៀតជ្រែករុករក។ ដាច់អហង្កាដែលមិនអាចកំណត់បានត្រឹមត្រូវនូវទីតាំងនិងការតំរង់ទិសរបស់ពួកគេដោយសារតែការជ្រៀតជ្រែកមានហានិភ័យខ្ពស់ក្នុងការគាំង។ នេះអាចមានផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរជាពិសេសនៅតំបន់ទីក្រុងដែលមានយន្តហោះដ្រូនកំពុងត្រូវបានប្រើកាន់តែខ្លាំងឡើងសម្រាប់គោលបំណងពាណិជ្ជកម្មនិងការកម្សាន្តផ្សេងៗ។ ការធ្លាក់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនៅក្នុងតំបន់ដែលមានប្រជាជនច្រើនក្រាស់អាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតទ្រព្យសម្បត្តិការរងរបួសឬសូម្បីតែអ្នកស្លាប់។

ផលប៉ះពាល់សេដ្ឋកិច្ចនៃការជ្រៀតជ្រែករុករកមានសារៈសំខាន់ផងដែរ។ ដ្រូនកំពុងត្រូវបានប្រើកាន់តែខ្លាំងឡើងនៅក្នុងឧស្សាហកម្មដូចជាភ័ស្តុភារកសិកម្មនិងអចលនទ្រព្យដែលពួកគេផ្តល់ការសន្សំថ្លៃដើមនិងការកែលម្អប្រសិទ្ធភាព។ ទោះយ៉ាងណាការមិនអាចទាំចិត្តបានដែលបណ្តាលមកពីការជ្រៀតជ្រែកនាវាចរណ៍អាចនាំឱ្យមានការកើនឡើងថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការទាំងតាមរយៈតម្រូវការសម្រាប់ការជួសជុលនិងថែទាំញឹកញាប់ឬតាមរយៈការបាត់បង់ទំនិញដ៏មានតម្លៃ។ សម្រាប់អាជីវកម្មដែលពឹងផ្អែកលើយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកសម្រាប់ប្រតិបត្តិការសំខាន់ៗការរំខាននាវាចរណ៍ដូច្នេះអាចតំណាងឱ្យហានិភ័យសេដ្ឋកិច្ចធ្ងន់ធ្ងរ។

លើសពីនេះទៅទៀតការយល់ឃើញជាសាធារណៈនៃដ្រូនអាចទទួលរងផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដោយឧប្បត្តិហេតុនៃការជ្រៀតជ្រែករុករក។ នៅពេលដែលយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកកាន់តែច្រើនឡើង ៗ នៅក្នុងជីវិតប្រចាំថ្ងៃរបស់ក្រុមដែលបណ្តាលមកពីបញ្ហានាវាមុជទឹកអាចនាំឱ្យមានការខកខានជាសាធារណៈនិងអំពាវនាវឱ្យមានបទបញ្ជាតឹងរ៉ឹង។ ជាលទ្ធផលនេះអាចនាំឱ្យមានច្បាប់និងគោលនយោបាយតឹងរ៉ឹងជាងមុនដែលអាចរារាំងការច្នៃប្រឌិតនិងការលូតលាស់របស់ឧស្សាហកម្មយន្តហោះគ្មានមនុស្សដ៍។

យុទ្ធសាស្រ្តកាត់បន្ថយនិងបច្ចេកវិទ្យា

ការកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃការជ្រៀតជ្រែកផ្នែករុករកនៅលើយន្តហោះដ្រូនរួមបញ្ចូលវិធីសាស្រ្តពហុវិស័យដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវការជឿនលឿនផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាជាមួយនឹងផែនការយុទ្ធសាស្ត្រ។ នៅពេលដែលយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកកាន់តែមានសារៈសំខាន់សម្រាប់វិស័យផ្សេងៗតម្រូវការសម្រាប់ការតបតបានរឹងមាំប្រឆាំងនឹងការជ្រាបចូលក្នុងការរុករកកាន់តែមានសារៈសំខាន់កាន់តែខ្លាំងឡើង។

យុទ្ធសាស្រ្តមួយក្នុងចំណោមយុទ្ធសាស្ត្រជោគជ័យបំផុតមួយទាក់ទងនឹងការលើកកម្ពស់បច្ចេកវិទ្យាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកទំនើបកំពុងត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលមានភាពទំនើបជាងមុនដែលអាចរកឃើញនិងឆ្លើយតបកាន់តែប្រសើរឡើងចំពោះការជ្រៀតជ្រែក។ ឧទាហរណ៍អ្នកទទួលមានច្រើនប្រេកង់ GNSS អាចចូលប្រើសញ្ញាផ្កាយជាច្រើនឆ្លងកាត់ប្រេកង់ខុសៗគ្នាធ្វើឱ្យពួកគេកាន់តែមានភាពធន់នឹងការជ្រៀតជ្រែក។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរ IMU ជឿនលឿនដែលធ្វើសមាហរណកម្មទិន្នន័យពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកាន់តែទូលំទូលាយអាចផ្តល់នូវព័ត៌មានដែលមានទីតាំងត្រឹមត្រូវថែមទៀតសូម្បីតែនៅក្នុងវត្តមាននៃការជ្រៀតជ្រែកក៏ដោយ។

យុទ្ធសាស្ត្រដ៏មានប្រសិទ្ធិភាពមួយទៀតគឺការប្រើប្រាស់វិធីសាស្រ្តនាវាចរណ៍ជំនួស។ ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុន GNSS គឺជាប្រភពទូទៅបំផុតនៃទិន្នន័យកំណត់ទីតាំងសម្រាប់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកវាមិនមានតែមួយទេ។ ដាច់អហង្កាអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយជំនួយការនាវាចរណ៍បន្ថែមដូចជាការមើលឃើញអូឌីតដែលប្រើទិន្នន័យកាមេរ៉ាដើម្បីប៉ាន់ប្រមាណចលនារបស់យន្តហោះដ្រូនដែលទាក់ទងនឹងវត្ថុនៅក្នុងបរិស្ថានរបស់វា។ នេះអាចមានប្រយោជន៍ជាពិសេសនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុងឬបរិស្ថានក្នុងផ្ទះដែលសញ្ញារបស់ GNSS អាចខ្សោយឬមិនមាន។

ការសហការគ្នារវាងអ្នកពាក់ព័ន្ធគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការអភិវឌ្ឍវិធានការទូលំទូលាយប្រឆាំងនឹងការជ្រៀតជ្រែករុករក។ ក្រុមហ៊ុនផលិតស្ថាប័នបទប្បញ្ញត្តិនិងអ្នកប្រើចុងក្រោយអ្នកទាំងអស់គ្នាមានតួនាទីក្នុងការលេងក្នុងការធានាថាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកអាចដំណើរការដោយសុវត្ថិភាពនិងប្រសិទ្ធភាព។ អ្នកផលិតអាចរចនាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកជាមួយនឹងភាពធន់នឹងការរំខានដល់ការជ្រៀតជ្រែកដែលមានបទប្បញ្ញត្តិនិងគោលការណ៍ណែនាំសម្រាប់ប្រតិបត្តិការដ្រូននិងអ្នកប្រើចុងក្រោយអាចអនុវត្តពិធីសារប្រតិបត្តិការដែលកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការជ្រៀតជ្រែក។

ការយល់ដឹងនិងការអប់រំជាសាធារណៈគឺសំខាន់ដូចគ្នា។ នៅពេលដែលយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកកាន់តែច្រើនវាចាំបាច់ក្នុងការអប់រំសាធារណៈអំពីហានិភ័យសក្តានុពលដែលទាក់ទងនឹងការជ្រៀតជ្រែករុករកនិងវិធានការណ៍ដែលត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយពួកគេ។ នេះអាចជួយធ្វើឱ្យមានការភ័យខ្លាចជាសាធារណៈនិងការយល់ច្រឡំអំពីយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដោយហេតុនេះជំរុញឱ្យមានបរិយាកាសគាំទ្របន្ថែមទៀតសម្រាប់ការបន្តការអភិវឌ្ឍនិងការដាក់ពង្រាយបច្ចេកវិទ្យាយន្តហោះគ្មានយន្តហោះ។

ទីបំផុតការស្រាវជ្រាវនិងការអភិវឌ្ឍន៍ដែលកំពុងដំណើរការមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់ការនៅពីមុខខ្សែកោងនៅពេលដែលវាកើតឡើងចំពោះការជ្រៀតជ្រែក។ នៅពេលដែលការជ្រៀតជ្រែកថ្មីនៃការជ្រៀតជ្រែកនិងបច្ចេកវិទ្យាមានការវិវត្តការច្នៃប្រឌិតជាបន្តបន្ទាប់ការច្នៃប្រឌិតរបស់យន្តហោះដ្រូននឹងចាំបាច់ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការដែលមានសុវត្ថិភាពនិងអាចទុកចិត្តបានរបស់ពួកគេ។

ការបហ្ចប់

ការជ្រៀតជ្រែកនាវាចរណ៍សាកល្បងបង្ហាញពីបញ្ហាប្រឈមយ៉ាងសំខាន់ក្នុងពិភពបច្ចេកវិទ្យា UAV ដែលកំពុងវិវត្តយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ នៅពេលដែលយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកកាន់តែច្រើនឡើង ៗ ផ្សះផ្សាផលប៉ះពាល់នៃការជ្រៀតជ្រែករុករកបានលាតសន្ធឹងហួសពីការរំខានប្រតិបត្តិការតែក្នុងការទទួលបានកង្វល់សុវត្ថិភាពនិងសេដ្ឋកិច្ច។ ទោះយ៉ាងណាតាមរយៈការជឿនលឿនក្នុងបច្ចេកវិទ្យាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាវិធីសាស្រ្តនាវាចរណ៍ជំនួសនិងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរួមគ្នាក្នុងចំណោមអ្នកពាក់ព័ន្ធបញ្ហាប្រឈមទាំងនេះអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ នៅពេលយើងក្រឡេកមើលទៅអនាគតសារៈសំខាន់នៃការយល់ដឹងជាសាធារណៈនិងការស្រាវជ្រាវដែលកំពុងបន្តមិនអាចត្រូវបានគេមើលរំលងទេ។ ជាមួយនឹងការច្នៃប្រឌិតបន្តនិងវិធីសាស្រ្តសកម្មក្នុងការដោះស្រាយការជ្រៀតជ្រែកនាវាចរណ៍សក្តានុពលដ្រូនអាចត្រូវបានដឹងយ៉ាងពេញលេញដោយបើកផ្លូវដែលមានសុវត្ថិភាពជាងមុននិងគួរឱ្យទុកចិត្តជាងនេះ។