Megtekintések: 0 Szerző: Site Editor Közzététel ideje: 2026-01-15 Eredet: Telek
Egy városi UAV-ellenes védelmi rendszer racionális felépítéséhez az UAV-rendszerek magösszetételének és céljellemzőinek világos megértése elsődleges előfeltétel. Az UAV-rendszer alapvető architektúrája két kulcsfontosságú részből áll: egyrészt a távirányító hardverplatformja és támogató szoftvere (beleértve a földi állomásrendszert is); másodsorban magának az UAV-nak a hardverplatformja, a szoftverrendszer, valamint a fedélzeti rakomány integrált hardver- és szoftvermodulja. Ez a két rész valósítja meg az adatkölcsönhatást és a parancsátvitelt uplink és downlink kétirányú kommunikációs kapcsolatokon keresztül. Az UAV-k működési hatékonyságát főként négy alapvető elem támogatja: távirányító parancsok, képátvitel, műholdas navigáció és előre beállított beépített programok. Ezért a különböző elektromágneses jelek spektrális jellemzőivel szembeni célzott precíziós zavarás és lehallgatás olyan kulcsfontosságú linkeken, mint a kommunikációs kapcsolatok, a navigáció és a helymeghatározás, valamint a küldetés hasznos teherátvitele hatékonyan blokkolhatja az információáramlást, és jelentősen gyengítheti az UAV-k gyakorlati működési képességeit.
Jelenleg az UAV megelőzésének és ellenőrzésének fő célja a városi légtérben a 'kis, könnyű és mikro' UAV-kra összpontosul. A kis méret és az erős elrejtés előnyeire támaszkodva az ilyen UAV-k rugalmasan hajthatnak végre olyan feladatokat, mint a rejtett felderítés, a fixpontos megfigyelés és a precíziós csapások összetett városi környezetben, és olyan taktikai műveleteket is végrehajthatnak, mint a csalás elterelése, ami jelentős előnyökkel jár a városi műveletekben. Ezért a 'kis, könnyű és mikro' UAV-ok elleni hatékony ellenintézkedés alapvető képességkövetelmény lett egy városi UAV-ellenes operációs rendszer felépítésében. Vezérlési mechanizmusaik és műszaki jellemzőik szerint az ilyen UAV-k hat kategóriába sorolhatók, az egyes kategóriák alapvető műszaki paramétereivel és működési jellemzőivel a következők szerint:
Fogyasztói minőségű UAV-k: A többrotoros repülési platformok a fő áramlat. Alacsony gyártási költségekkel és kényelmes piaci hozzáférési csatornákkal rendelkeznek, alacsony repülési magassággal, jelentéktelen infravörös sugárzási jellemzőkkel és mérsékelt repülési sebességgel. Az ilyen UAV-k nagymértékben függenek a műholdas navigációs jelektől és az adatátviteli kapcsolatoktól. Miután elektromágneses interferenciának vannak kitéve, általában biztonsági védelmi stratégiákat váltanak ki, például készenléti állapotban lebegést vagy kényszerleszállást. Bár rendelkeznek előre beállított repüléstilalmi zóna-szabályozási mechanizmusokkal, ezek a korlátozások technikailag könnyen feltörhetők, ami azt a kockázatot jelenti, hogy a bűnözők módosítják és felhasználják; kommunikációs frekvenciasávjaik többnyire hagyományos 2,4 GHz-es vagy 5,8 GHz-es frekvenciákat vesznek fel, és a megfelelő észlelési és vezérlési technológiai rendszer viszonylag kiforrott.
3. Rögzített szárnyú UAV-k: Az erőgépek által biztosított tolóerőre vagy húzásra támaszkodnak a repüléshez, és emelőerőt generálnak a törzsön lévő rögzített szárnyakon keresztül. Előnyeik, mint például a gyors repülési sebesség, a széles működési lefedettség, a hosszú kitartási idő és a nagy küldetéshatékonyság. Az ilyen UAV-knak azonban nyilvánvaló korlátai vannak: magas műszaki küszöb az üzemeltetéshez, magas repülési kockázati együttható, viszonylag korlátozott levegőtűrési idő, valamint magas követelmények a felszállási helyek síkságával és nyitottságával szemben; mivel a városokban nagy magasságból kell hadműveleti támadásokat indítaniuk, repülési pályájukat könnyen rögzítik a nagy magasságban lévő érzékelő berendezések, ami alacsony ellenintézkedési nehézséget eredményez.
4. 4G/5G UAV: Nyilvános 4G/5G kommunikációs bázisállomás-hálózatokra támaszkodnak a távvezérlés elérése érdekében, amely képes áttörni a hagyományos kapcsolatok távolsági korlátját, és olyan jellemzőkkel rendelkeznek, mint az erős kompatibilitás, a nagy kommunikációs adatátviteli kapacitás és a nagy vezérlési távolság. Távvezérlési módjuk nagymértékben megnehezíti a vezérlőjelek és képátviteli jelek észlelését és azonosítását, de üzemi felhasználásukat szigorúan korlátozza a 4G/5G bázisállomások sugárzási lefedettsége, ami megnehezíti a nagy magasságban végzett repülési műveletek végrehajtását; 50 m alatti alacsony tengerszint feletti magasságban jó felhasználási hatékonyságot tudnak kifejteni, de a kommunikációs késleltetés általában 100-200 ms felett van, ami bonyolult városi környezetben nehéz kielégíteni a nagy sebességű utazás taktikai igényeit.
5. WiFi UAV-k: WiFi képátviteli modulokkal felszerelve, univerzális WiFi kommunikációs protokollokon alapulva, okos terminálokon, például mobiltelefonokon és táblagépeken keresztül, egyszerű és kényelmes kezelési folyamatokkal közvetlenül megvalósíthatják a vezérlést és a kép előnézetét. Az 5G hálózatok népszerűsítésével és alkalmazásával tovább javult a WiFi UAV-k vezérlési pontossága és képátviteli minősége. A WiFi kommunikáció műszaki adottságai miatt azonban a hatékony képátviteli távolság többnyire több száz méteres hatótávolságra korlátozódik, és a városi épületek könnyen blokkolják, ami kommunikációs jel megszakadásához vezet. Általában csak kis távolságú, akadálytalan rálátási környezetben használható.
6. Speciális technológiával felszerelt UAV-k: Az ilyen UAV-k dedikált műszaki modulok integrálásával növelik a működési képességeket, amelyek főként négy típust tartalmaznak: a műholdas navigációval továbbfejlesztett UAV-k GPS helymeghatározó modulokkal vannak felszerelve, és a képátviteli jel elvesztése esetén is az előre beállított GPS nyomvonal tervezésre támaszkodva teljesítik a megállapított feladatokat; Az inerciális navigációs UAV-k teljes folyamatot lefedő autonóm repülésvezérlési képességekkel rendelkeznek, és nincs szükségük valós idejű vezérlésre vagy képinformációs interakcióra a földi állomással, de a küldetés paramétereit előre be kell tölteni, és repülés közben nem módosíthatók; A képillesztő UAV-k előre rögzített céloptikai jellemző-adatbázisokra támaszkodnak, és önállóan képesek végrehajtani a célkeresési, dinamikus követési, precíz zárolási és ütési feladatokat egy kijelölt területen belül; A domborzathoz illő UAV-k képesek automatikusan beállítani a repülési magasságot a terepnek megfelelően, általában ultraalacsony, több métertől több tíz méterig terjedő magasságban repülnek, és elkerülhetik a radar- és rádióérzékelést a talajrengeteg takarásával. A sűrűn lakott városi magterületeken azonban a környezet összetettsége miatt rendkívül nehézkes a használatuk.
Bár számos irányelvet és előírást adtak ki az UAV-repülési tevékenységek szabályozására és ellenőrzésére a városi légtérben, az illegális UAV-repülés (úgynevezett 'fekete repülés') jelensége továbbra is fennáll, és gyakran előfordulnak olyan hirtelen biztonsági balesetek, mint az UAV-balesetek, jelvesztés és épületütközések. Ezek a problémák nemcsak komoly rejtett veszélyeket jelentenek a városi közbiztonsági megelőzési és ellenőrzési munkára nézve, hanem közvetlen veszélyt jelentenek a városi kulcsfontosságú célpontokra, a kritikus fontosságú területekre és a nagyobb események biztonságára is. Különösen a jelenlegi kontextusban a fokozódó nagyhatalmi játszmák, az egymást átfedő hazai és külföldi ellentétek, valamint a környező területek instabil tényezőkből eredő gyakori provokációi, ha az ilyen UAV-kat terroristák, ellenséges erők vagy szélsőséges bűnözők szabotázstevékenységek végzésére és szélsőséges légibiztonsági fenyegetések előidézésére használják fel a kulcsfontosságú városokban, az széles körű társadalmi pánikot és súlyos károkat okozó veszteségeket vált ki.
