R-UAV-008
Dostupnost: | |
---|---|
Množství: | |
Elektrický vertikální vzlet a přistání s pevným křídlem R-UAV-008 využívá kompozitní aerodynamické uspořádání kombinující kvadrotor a pevné křídlo, integrující výhody vertikálního vzletu a přistání bezpilotních letounů s rotačním křídlem a dlouhou letovou vzdálenost pevných křídel. křídlové UAV. Je ovladatelný a flexibilní a dokáže se přizpůsobit různým složitým podmínkám vzletu a přistání. Dvoumotorový ocasní pohon, hlavní a vedlejší zatížení, elektrický pohon, uživatelsky přívětivý, tichý a bez znečištění, provoz na plošině.
Technické specifikace
Rozpětí křídel | 4800 mm |
Délka | 2580 mm |
Materiál trupu | Kompozitní materiál z uhlíkových vláken, Kompozitní materiál ze skleněných vláken |
Užitečné zatížení | 18 kg (včetně palubního elektronického zařízení) |
Maximální vzletová hmotnost | 65 kg |
Vytrvalost | 3h (bez zatížení, normální atmosférická teplota, normální tlak, bezvětří) 1,5 h (plné zatížení, normální atmosférická teplota, normální tlak, bezvětří) |
Standardní cestovní rychlost | 82-85 km/h |
Maximální rychlost letu | 130 km/h |
Maximální rychlost stoupání | 5 m/s |
Maximální rychlost sestupu | 5 m/s |
Maximální výška vzletu | 4000 m |
Odolnost proti větru | Úroveň 6 (10,8 m/s~13,8 m/s) (Pevné křídlo) Úroveň 5 (8,0 m/s~10,7 m/s) (vzlet a přistání s rotory) |
Provozní teplota | 0℃~60℃ (Lze létat za slabého deště, teplota pod 0℃ může vést ke zkrácení plavby) |
Elektrický vertikální vzlet a přistání s pevným křídlem R-UAV-008 využívá kompozitní aerodynamické uspořádání kombinující kvadrotor a pevné křídlo, integrující výhody vertikálního vzletu a přistání bezpilotních letounů s rotačním křídlem a dlouhé letové vzdálenosti pevných křídel. křídlové UAV. Je ovladatelný a flexibilní a dokáže se přizpůsobit různým složitým podmínkám vzletu a přistání. Dvoumotorový ocasní pohon, hlavní a vedlejší zatížení, elektrický pohon, uživatelsky přívětivý, tichý a bez znečištění, provoz na plošině.
Technické specifikace
Rozpětí křídel | 4800 mm |
Délka | 2580 mm |
Materiál trupu | Kompozitní materiál z uhlíkových vláken, Kompozitní materiál ze skleněných vláken |
Užitečné zatížení | 18 kg (včetně palubního elektronického zařízení) |
Maximální vzletová hmotnost | 65 kg |
Vytrvalost | 3h (bez zatížení, normální atmosférická teplota, normální tlak, bezvětří) 1,5 h (plné zatížení, normální atmosférická teplota, normální tlak, bezvětří) |
Standardní cestovní rychlost | 82-85 km/h |
Maximální rychlost letu | 130 km/h |
Maximální rychlost stoupání | 5 m/s |
Maximální rychlost sestupu | 5 m/s |
Maximální výška vzletu | 4000 m |
Odolnost proti větru | Úroveň 6 (10,8 m/s~13,8 m/s) (Pevné křídlo) Úroveň 5 (8,0 m/s~10,7 m/s) (vzlet a přistání s rotory) |
Provozní teplota | 0℃~60℃ (Lze létat za slabého deště, teplota pod 0℃ může vést ke zkrácení plavby) |