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R-UAV-008
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El despegue y el aterrizaje vertical eléctrico de ala fija R-UAV-008 adopta un diseño aerodinámico compuesto que combina cuadrotor y ala fija, integrando las ventajas del despegue vertical y el aterrizaje de los UAV de ala giratoria y una larga distancia de vuelo de fijo- ala uavs. Es maniobrable y flexible, y puede adaptarse a varias condiciones complejas de despegue y aterrizaje. Propulsión de cola de doble motor, cargas principales y secundarias, unidad eléctrica, fácil de usar, tranquila y sin contaminación, operativa en la meseta.
Especificaciones técnicas
Envergadura | 4800 mm |
Longitud | 2580 mm |
Material de fuselaje | Material compuesto de fibra de carbono, material compuesto de fibra de vidrio |
Carga útil | 18 kg (incluido el equipo electrónico a bordo) |
Peso máximo de despegue | 65 kg |
Resistencia | 3H (sin carga, temperatura atmosférica normal, presión normal, sin viento) 1.5h (carga completa, temperatura atmosférica normal, presión normal, sin viento) |
Velocidad de crucero estándar | 82-85 km/h |
Velocidad de vuelo máxima | 130 km/h |
Velocidad máxima de escalada | 5m/s |
Velocidad máxima descendente | 5m/s |
Altitud máxima de despegue | 4000m |
Capacidad de resistencia al viento | Nivel 6 (10.8m/s ~ 13.8m/s) (ala fija) Nivel 5 (8.0m/s ~ 10.7m/s) (Despegue y aterrizaje con rotores) |
Temperatura de funcionamiento | 0 ℃ ~ 60 ℃ (Puede volar bajo lluvia ligera, la temperatura inferior a 0 ℃ puede conducir a un crucero acortado) |
El despegue y el aterrizaje vertical eléctrico de ala fija R-UAV-008 adopta un diseño aerodinámico compuesto que combina cuadrotor y ala fija, integrando las ventajas del despegue vertical y el aterrizaje de los UAV de ala giratoria y una larga distancia de vuelo de fijo- ala uavs. Es maniobrable y flexible, y puede adaptarse a varias condiciones complejas de despegue y aterrizaje. Propulsión de cola de doble motor, cargas principales y secundarias, unidad eléctrica, fácil de usar, tranquila y sin contaminación, operativa en la meseta.
Especificaciones técnicas
Envergadura | 4800 mm |
Longitud | 2580 mm |
Material de fuselaje | Material compuesto de fibra de carbono, material compuesto de fibra de vidrio |
Carga útil | 18 kg (incluido el equipo electrónico a bordo) |
Peso máximo de despegue | 65 kg |
Resistencia | 3H (sin carga, temperatura atmosférica normal, presión normal, sin viento) 1.5h (carga completa, temperatura atmosférica normal, presión normal, sin viento) |
Velocidad de crucero estándar | 82-85 km/h |
Velocidad de vuelo máxima | 130 km/h |
Velocidad máxima de escalada | 5m/s |
Velocidad máxima descendente | 5m/s |
Altitud máxima de despegue | 4000m |
Capacidad de resistencia al viento | Nivel 6 (10.8m/s ~ 13.8m/s) (ala fija) Nivel 5 (8.0m/s ~ 10.7m/s) (Despegue y aterrizaje con rotores) |
Temperatura de funcionamiento | 0 ℃ ~ 60 ℃ (Puede volar bajo lluvia ligera, la temperatura inferior a 0 ℃ puede conducir a un crucero acortado) |
