กำลังโหลด
R-UAV-008
| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| ปริมาณ: | |
เครื่องบินขึ้นและลงจอดในแนวดิ่งด้วยไฟฟ้ารุ่น R-UAV-008 ใช้รูปแบบแอโรไดนามิกแบบคอมโพสิตที่ผสมผสานระหว่าง quadrotor และปีกคงที่ ผสมผสานข้อดีของการบินขึ้นและลงจอดในแนวตั้งของ UAV ปีกหมุนและระยะการบินระยะไกลของเครื่องบินคงที่ UAV ปีก มีความคล่องตัวและยืดหยุ่น และสามารถปรับให้เข้ากับสภาพการบินขึ้นและลงจอดที่ซับซ้อนต่างๆ ระบบขับเคลื่อนส่วนท้ายด้วยเครื่องยนต์คู่ โหลดหลักและโหลดรอง ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ใช้งานง่าย เงียบ และไร้มลภาวะ ทำงานบนที่ราบสูง
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
ปีกกว้าง | 4800มม |
ความยาว | 2580มม |
วัสดุลำตัว | วัสดุคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์, วัสดุคอมโพสิตใยแก้ว |
เพย์โหลด | 18 กก. (รวมอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์บนเครื่องบิน) |
น้ำหนักบินขึ้นสูงสุด | 65กก |
ความอดทน | 3 ชม. (ไม่มีโหลด อุณหภูมิบรรยากาศปกติ ความดันปกติ ไม่มีลม) 1.5 ชม. (โหลดเต็ม อุณหภูมิบรรยากาศปกติ ความดันปกติ ไม่มีลม) |
ความเร็วล่องเรือมาตรฐาน | 82-85 กม./ชม |
ความเร็วการบินสูงสุด | 130 กม./ชม |
ความเร็วในการปีนสูงสุด | 5 เมตร/วินาที |
ความเร็วจากมากไปน้อยสูงสุด | 5 เมตร/วินาที |
ระดับความสูงในการขึ้นบินสูงสุด | 4000ม |
ความสามารถในการต้านทานลม | ระดับ 6 (10.8m/s~13.8m/s)(ปีกคงที่) ระดับ 5 (8.0m/s~10.7m/s) (การบินขึ้นและลงจอดด้วยโรเตอร์) |
อุณหภูมิในการทำงาน | 0 ℃ ~ 60 ℃ (สามารถบินได้ท่ามกลางฝนตกปรอยๆ อุณหภูมิต่ำกว่า 0°C อาจทำให้ล่องเรือสั้นลงได้) |
เครื่องบินขึ้นและลงจอดในแนวดิ่งด้วยไฟฟ้ารุ่น R-UAV-008 ใช้รูปแบบแอโรไดนามิกแบบคอมโพสิตที่ผสมผสานระหว่าง quadrotor และปีกคงที่ ผสมผสานข้อดีของการบินขึ้นและลงจอดในแนวตั้งของ UAV ปีกหมุนและระยะการบินระยะไกลของเครื่องบินคงที่ UAV ปีก มีความคล่องตัวและยืดหยุ่น และสามารถปรับให้เข้ากับสภาพการบินขึ้นและลงจอดที่ซับซ้อนต่างๆ ระบบขับเคลื่อนส่วนท้ายด้วยเครื่องยนต์คู่ โหลดหลักและโหลดรอง ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ใช้งานง่าย เงียบ และไร้มลภาวะ ทำงานบนที่ราบสูง
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
ปีกกว้าง | 4800มม |
ความยาว | 2580มม |
วัสดุลำตัว | วัสดุคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์, วัสดุคอมโพสิตใยแก้ว |
เพย์โหลด | 18 กก. (รวมอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์บนเครื่องบิน) |
น้ำหนักบินขึ้นสูงสุด | 65กก |
ความอดทน | 3 ชม. (ไม่มีโหลด อุณหภูมิบรรยากาศปกติ ความดันปกติ ไม่มีลม) 1.5 ชม. (โหลดเต็ม อุณหภูมิบรรยากาศปกติ ความดันปกติ ไม่มีลม) |
ความเร็วล่องเรือมาตรฐาน | 82-85 กม./ชม |
ความเร็วการบินสูงสุด | 130 กม./ชม |
ความเร็วในการปีนสูงสุด | 5 เมตร/วินาที |
ความเร็วจากมากไปน้อยสูงสุด | 5 เมตร/วินาที |
ระดับความสูงในการขึ้นบินสูงสุด | 4000ม |
ความสามารถในการต้านทานลม | ระดับ 6 (10.8m/s~13.8m/s)(ปีกคงที่) ระดับ 5 (8.0m/s~10.7m/s) (การบินขึ้นและลงจอดด้วยโรเตอร์) |
อุณหภูมิในการทำงาน | 0 ℃ ~ 60 ℃ (สามารถบินได้ในช่วงที่มีฝนตกปรอยๆ อุณหภูมิต่ำกว่า 0°C อาจส่งผลให้การล่องเรือสั้นลง) |
