завантаження
Р-БПЛА-008
| Наявність: | |
|---|---|
| кількість: | |
Електричний вертикальний зліт і посадка з нерухомим крилом R-UAV-008 має композитну аеродинамічну схему, що поєднує в собі квадротор і нерухоме крило, об’єднуючи переваги вертикального зльоту і посадки гвинтокрилих БПЛА та велику відстань польоту з нерухомим крилом. крило БПЛА. Він маневрений і гнучкий, може адаптуватися до різних складних умов зльоту та посадки. Двомоторний хвостовий рушій, основне та допоміжне навантаження, електричний привід, зручний, тихий та чистий, працює на плато.
Технічні характеристики
Розмах крил | 4800 мм |
Довжина | 2580 мм |
Матеріал фюзеляжу | Композитний матеріал з вуглецевого волокна, композитний матеріал зі скловолокна |
Корисне навантаження | 18 кг (включаючи бортове електронне обладнання) |
Максимальна злітна вага | 65 кг |
Витривалість | 3 год (без навантаження, нормальна атмосферна температура, нормальний тиск, без вітру) 1,5 год (повне навантаження, нормальна атмосферна температура, нормальний тиск, без вітру) |
Стандартна крейсерська швидкість | 82-85 км/год |
Максимальна швидкість польоту | 130 км/год |
Максимальна швидкість підйому | 5 м/с |
Максимальна швидкість спуску | 5 м/с |
Максимальна висота зльоту | 4000м |
Можливість вітростійкості | Рівень 6 (10,8 м/с~13,8 м/с) (нерухоме крило) Рівень 5 (8,0 м/с ~ 10,7 м/с) (Зліт і посадка з гвинтами) |
Робоча температура | 0℃~60℃ (Можна літати під невеликим дощем, температура нижче 0 ℃ може призвести до скорочення круїзу) |
Електричний вертикальний зліт і посадка з нерухомим крилом R-UAV-008 має композитну аеродинамічну схему, що поєднує в собі квадротор і нерухоме крило, об’єднуючи переваги вертикального зльоту і посадки гвинтокрилих БПЛА та велику відстань польоту з нерухомим крилом. крило БПЛА. Він маневрений і гнучкий, може адаптуватися до різних складних умов зльоту та посадки. Двомоторний хвостовий рушій, основне та допоміжне навантаження, електричний привід, зручний, тихий та чистий, працює на плато.
Технічні характеристики
Розмах крил | 4800 мм |
Довжина | 2580 мм |
Матеріал фюзеляжу | Композитний матеріал з вуглецевого волокна, композитний матеріал зі скловолокна |
Корисне навантаження | 18 кг (включаючи бортове електронне обладнання) |
Максимальна злітна вага | 65 кг |
Витривалість | 3 год (без навантаження, нормальна атмосферна температура, нормальний тиск, без вітру) 1,5 год (повне навантаження, нормальна атмосферна температура, нормальний тиск, без вітру) |
Стандартна крейсерська швидкість | 82-85 км/год |
Максимальна швидкість польоту | 130 км/год |
Максимальна швидкість підйому | 5 м/с |
Максимальна швидкість спуску | 5 м/с |
Максимальна висота зльоту | 4000м |
Можливість вітростійкості | Рівень 6 (10,8 м/с~13,8 м/с) (нерухоме крило) Рівень 5 (8,0 м/с ~ 10,7 м/с) (Зліт і посадка з гвинтами) |
Робоча температура | 0℃~60℃ (Можна літати під невеликим дощем, температура нижче 0 ℃ може призвести до скорочення круїзу) |
