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R-UAV-008
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L'avion électrique à décollage et atterrissage vertical R-UAV-008 adopte une configuration aérodynamique composite combinant quadrirotor et voilure fixe, intégrant les avantages du décollage et de l'atterrissage verticaux des drones à voilure tournante et de la longue distance de vol des drones à voilure fixe. drones à ailes. Il est maniable et flexible, et peut s'adapter à diverses conditions complexes de décollage et d'atterrissage. Propulsion arrière bimoteur, charges principales et secondaires, motorisation électrique, conviviale, silencieuse et non polluante, opérationnelle sur plateau.
Spécifications techniques
Envergure | 4800mm |
Longueur | 2580mm |
Matériau du fuselage | Matériau composite en fibre de carbone, matériau composite en fibre de verre |
Charge utile | 18 kg (y compris l'équipement électronique embarqué) |
Masse maximale au décollage | 65 kg |
Endurance | 3h (Sans charge, température atmosphérique normale, pression normale, sans vent) 1,5 h (pleine charge, température atmosphérique normale, pression normale, sans vent) |
Vitesse de croisière standard | 82-85km/h |
Vitesse de vol maximale | 130km/h |
Vitesse de montée maximale | 5 m/s |
Vitesse de descente maximale | 5 m/s |
Altitude maximale de décollage | 4000m |
Capacité de résistance au vent | Niveau 6 (10,8 m/s ~ 13,8 m/s) (voile fixe) Niveau 5 (8,0 m/s ~ 10,7 m/s) (Décollage et atterrissage avec rotors) |
Température de fonctionnement | 0℃~60℃ (Peut voler sous une pluie légère, une température inférieure à 0 ℃ peut entraîner une croisière raccourcie) |
L'avion électrique à décollage et atterrissage vertical R-UAV-008 adopte une configuration aérodynamique composite combinant quadrirotor et voilure fixe, intégrant les avantages du décollage et de l'atterrissage verticaux des drones à voilure tournante et de la longue distance de vol des drones à voilure fixe. drones à ailes. Il est maniable et flexible, et peut s'adapter à diverses conditions complexes de décollage et d'atterrissage. Propulsion arrière bimoteur, charges principales et secondaires, motorisation électrique, conviviale, silencieuse et non polluante, opérationnelle sur plateau.
Spécifications techniques
Envergure | 4800mm |
Longueur | 2580mm |
Matériau du fuselage | Matériau composite en fibre de carbone, matériau composite en fibre de verre |
Charge utile | 18 kg (y compris l'équipement électronique embarqué) |
Masse maximale au décollage | 65 kg |
Endurance | 3h (Sans charge, température atmosphérique normale, pression normale, sans vent) 1,5 h (pleine charge, température atmosphérique normale, pression normale, sans vent) |
Vitesse de croisière standard | 82-85km/h |
Vitesse de vol maximale | 130km/h |
Vitesse de montée maximale | 5 m/s |
Vitesse de descente maximale | 5 m/s |
Altitude maximale de décollage | 4000m |
Capacité de résistance au vent | Niveau 6 (10,8 m/s ~ 13,8 m/s) (voile fixe) Niveau 5 (8,0 m/s ~ 10,7 m/s) (Décollage et atterrissage avec rotors) |
Température de fonctionnement | 0℃~60℃ (Peut voler sous une pluie légère, une température inférieure à 0 ℃ peut entraîner une croisière raccourcie) |
