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R-UAV-008
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Le décollage vertical électrique et l'atterrissage R-UAV-008 à wing fixe adoptent une disposition aérodynamique composite combinant le quadrotor et les wings fixe, intégrant les avantages du décollage vertical et de l'atterris Uavs d'aile. Il est maniable et flexible et peut s'adapter à diverses conditions de décollage et d'atterrissage complexes. Propulsion de queue à double moteur, charges principales et secondaires, entraînement électrique, convivial, silencieux et sans pollution, opérationnel sur le plateau.
Spécifications techniques
Envergure | 4800 mm |
Longueur | 2580 mm |
Matériau de fuselage | Matériau composite en fibre de carbone, matériau composite en fibre de verre |
Charge utile | 18 kg (y compris l'équipement électronique à bord) |
Poids de décollage maximal | 65 kg |
Endurance | 3h (pas de charge, température atmosphérique normale, pression normale, sans vent) 1,5h (charge complète, température atmosphérique normale, pression normale, sans vent) |
Vitesse de croisière standard | 82-85 km / h |
Vitesse de vol maximale | 130 km / h |
Vitesse d'escalade maximale | 5m / s |
Vitesse descendante maximale | 5m / s |
Altitude de décollage maximale | 4000m |
Capacité de résistance au vent | Niveau 6 (10,8 m / s ~ 13,8 m / s) (aile fixe) Niveau 5 (8,0 m / s ~ 10,7 m / s) (Décollage et atterrissage avec des rotors) |
Température de fonctionnement | 0 ℃ ~ 60 ℃ (Peut voler sous une pluie légère, une température inférieure à 0 ℃ peut entraîner une croisière raccourcie) |
Le décollage vertical électrique et l'atterrissage R-UAV-008 à wing fixe adoptent une disposition aérodynamique composite combinant le quadrotor et les wings fixe, intégrant les avantages du décollage vertical et de l'atterris Uavs d'aile. Il est maniable et flexible et peut s'adapter à diverses conditions de décollage et d'atterrissage complexes. Propulsion de queue à double moteur, charges principales et secondaires, entraînement électrique, convivial, silencieux et sans pollution, opérationnel sur le plateau.
Spécifications techniques
Envergure | 4800 mm |
Longueur | 2580 mm |
Matériau de fuselage | Matériau composite en fibre de carbone, matériau composite en fibre de verre |
Charge utile | 18 kg (y compris l'équipement électronique à bord) |
Poids de décollage maximal | 65 kg |
Endurance | 3h (pas de charge, température atmosphérique normale, pression normale, sans vent) 1,5h (charge complète, température atmosphérique normale, pression normale, sans vent) |
Vitesse de croisière standard | 82-85 km / h |
Vitesse de vol maximale | 130 km / h |
Vitesse d'escalade maximale | 5m / s |
Vitesse descendante maximale | 5m / s |
Altitude de décollage maximale | 4000m |
Capacité de résistance au vent | Niveau 6 (10,8 m / s ~ 13,8 m / s) (aile fixe) Niveau 5 (8,0 m / s ~ 10,7 m / s) (Décollage et atterrissage avec des rotors) |
Température de fonctionnement | 0 ℃ ~ 60 ℃ (Peut voler sous une pluie légère, une température inférieure à 0 ℃ peut entraîner une croisière raccourcie) |
