Lokalizacija signala brezpilotnih letalskih vozil (UAV) se doseže s časovno razliko omrežja prihoda (TDOA), sestavljene iz majhnih zunanjih sprejemnikov. Običajno je treba namestiti vsaj štiri mobilne ali prenosne nadzorne postaje z razmikom med postajami od 300 metrov do 1 kilometra. Vsaka postaja je sposobna tako običajnih nalog za spremljanje signala in lokalizacijo TDOA.
Lokalizacija TDOA je metoda, ki uporablja časovne razlike za pozicioniranje. Z merjenjem časa, ki je potreben, da signal doseže vsako nadzorno postajo, je mogoče določiti razdaljo od vira signala do vsake postaje. Z ustvarjanjem krogov s nadzornimi postajami kot centri in izmerjenimi razdaljami kot polmerom lahko določimo položaj signala. Absolutno merjenje časa je na splošno zahtevno; Vendar pa s primerjavo absolutnih časovnih razlik signala prihoda na vsako nadzorno postajo lahko hiperbole izdelamo z nadzornimi postajami kot žarišči in časovnimi razlikami kot glavna os. Točke presečišča teh hiperbole predstavljajo položaj signala.
Razpoložljivost: | |
---|---|
Količina: | |
Tehnične specifikacije
Frekvenčni pas skeniranja | Na podlagi glavnih frekvenc (2,4 GHz/5,8GHz) se po potrebi razširi na več frekvenčnih pasov |
Območje odkrivanja | ≥ 4km (za 2,4 GHz/5,8GHz daljinski upravljalnik in prenos slike) |
Metoda povezave | Omrežna povezava |
Delovna temperatura | Široko temperaturno območje |
Napajanje | AC 220V |
Tehnične specifikacije
Frekvenčni pas skeniranja | Na podlagi glavnih frekvenc (2,4 GHz/5,8GHz) se po potrebi razširi na več frekvenčnih pasov |
Območje odkrivanja | ≥ 4km (za 2,4 GHz/5,8GHz daljinski upravljalnik in prenos slike) |
Metoda povezave | Omrežna povezava |
Delovna temperatura | Široko temperaturno območje |
Napajanje | AC 220V |