Lokalizacja sygnału bezzałogowego pojazdu powietrznego (UAV) osiąga się poprzez różnicę czasową sieci przybycia (TDOA) złożoną z małych odbiorników monitorowania na zewnątrz. Zazwyczaj co najmniej cztery mobilne lub przenośne stacje monitorowania muszą być wdrażane z odstępami między stacji od 300 metrów do 1 kilometra. Każda stacja jest zdolna zarówno do konwencjonalnych zadań monitorowania sygnału, jak i lokalizacji TDOA.
Lokalizacja TDOA to metoda wykorzystująca różnice czasowe do pozycjonowania. Mierząc czas potrzebny do osiągnięcia sygnału, aby dotrzeć do każdej stacji monitorowania, można określić odległość od źródła sygnału do każdej stacji. Tworząc koła z stacji monitorowania jako centrów i zmierzonych odległości jako promieni, położenie sygnału można określić. Pomiar czasu bezwzględnego jest ogólnie trudny; Jednak porównując bezwzględne różnice czasowe przybycia sygnału na każdej stacji monitorującej, hiperboli można konstruować z stacji monitorowania jako ognisk i różnic czasowych jako osi głównej. Punkty przecięcia tych hiperboli reprezentują pozycję sygnału.
Dostępność: | |
---|---|
Ilość: | |
Specyfikacje techniczne
Pasmo częstotliwości skanowania | W oparciu o częstotliwości głównego nurtu (2,4 GHz/5,8 GHz), w razie potrzeby rozszerzalne jest na wiele pasm częstotliwości |
Zakres wykrywania | ≥ 4 km (dla zdalnego sterowania 2,4 GHz/5,8 GHz) |
Metoda połączenia | Połączenie sieciowe |
Temperatura robocza | Szeroki zakres temperatur |
Zasilacz | AC 220V |
Specyfikacje techniczne
Pasmo częstotliwości skanowania | W oparciu o częstotliwości głównego nurtu (2,4 GHz/5,8 GHz), w razie potrzeby rozszerzalne jest na wiele pasm częstotliwości |
Zakres wykrywania | ≥ 4 km (dla zdalnego sterowania 2,4 GHz/5,8 GHz) |
Metoda połączenia | Połączenie sieciowe |
Temperatura robocza | Szeroki zakres temperatur |
Zasilacz | AC 220V |