A localização do sinal de veículos aéreos não tripulados (UAV) é obtida através de uma rede de diferença de tempo de chegada (TDOA) composta por pequenos receptores de monitoramento externos. Normalmente, pelo menos quatro estações de monitorização móveis ou portáteis precisam de ser implantadas com um espaçamento entre estações que varia de 300 metros a 1 quilómetro. Cada estação é capaz de realizar tarefas convencionais de monitoramento de sinal e localização de TDOA.
A localização TDOA é um método que utiliza diferenças de tempo para posicionamento. Medindo o tempo que um sinal leva para chegar a cada estação de monitoramento, a distância da fonte do sinal até cada estação pode ser determinada. Ao criar círculos com as estações de monitoramento como centros e as distâncias medidas como raios, a posição do sinal pode ser determinada. A medição do tempo absoluto é geralmente desafiadora; entretanto, comparando as diferenças de tempo absolutas de chegada do sinal em cada estação de monitoramento, hipérboles podem ser construídas com as estações de monitoramento como focos e as diferenças de tempo como eixo principal. Os pontos de intersecção destas hipérboles representam a posição do sinal.
Disponibilidade: | |
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Quantidade: | |
Especificações Técnicas
Banda de frequência de varredura | Baseado em frequências convencionais (2,4 GHz/5,8 GHz), expansível para múltiplas bandas de frequência conforme necessário |
Faixa de detecção | ≥ 4 km (para controle remoto de 2,4 GHz/5,8 GHz e transmissão de imagem) |
Método de conexão | Conexão de rede |
Temperatura operacional | Ampla faixa de temperatura |
Fonte de energia | CA 220V |
Especificações Técnicas
Banda de frequência de varredura | Baseado em frequências convencionais (2,4 GHz/5,8 GHz), expansível para múltiplas bandas de frequência conforme necessário |
Faixa de detecção | ≥ 4 km (para controle remoto de 2,4 GHz/5,8 GHz e transmissão de imagem) |
Método de conexão | Conexão de rede |
Temperatura operacional | Ampla faixa de temperatura |
Fonte de energia | CA 220V |